天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：随着二季度末各国经济重启，消费需求逐步释放，带动了海运市场报价的反弹。全球最大的集装箱航运公司马士基三季度净利润暴涨83%，一个月内第二次上调全年盈利预期，德国船东赫伯罗特(Hapag-Lloyd)财报预计今年盈利增长超50%
受新冠肺炎疫情影响，本轮全球商品进口需求回暖比往年来得更早且持续更久，人们在即将到来的传统假日季上的消费选择不得不有所转变。根据PalelHead公司上月发布的一项研究，在英国，今年圣诞网上购物总额可能首次超过传统商店零售规模。零售商和制造商正在加快补充库存，玩具、时尚用品和电子产品的需求增速强劲。
赫伯罗特称，来自美国零售商的亚洲进口需求激增，比如亚马逊的航运旺季通常从8月到10月初，但今年的旺季始于7月，目前仍在继续。赫伯罗特首席执行官哈本詹森（Rolf Habben-Jansen）表示，该公司目前部署的运力比2019年年底假期期间增加的运力还要多。至少在明年2月中旬中国农历新年之前，市场仍将相当紧张。
值得注意的是，船运集装箱周转不畅的问题逐步显现，来自亚洲的货主和货代正在为集装箱短缺问题而担忧。与此同时，欧美多地港口因用工荒导致集装箱大量积压。美国港口卡车运输协会（HTA）表示，仅洛杉矶和长滩港，就有近1.5万个集装箱被滞留在码头，导致当前洛杉矶港和长滩港的货物运输“接近完全瘫痪”，西海岸港口对进口激增带来的大量空集装箱同样一筹莫展。
随着中国经济逐步恢复正常，外贸需求快速回升。中国港口协会数据显示，近期我国出口进一步提速。11月上旬，包括天津港在内的八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长13.1%，较前期提升6个百分点，增速创年内新高。 不过，“一箱难求”的现状正快速推高运费价格，上海航运交易所13日发布的最新一期上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为1857.33点，较上期上涨11.6%，创下2008年金融危机以来的新高。今年以来跨太平洋贸易的全行业即期运价已飙升170%，至每箱3887美元。
联合国预测，全球海上贸易将在2021年恢复疫情前水平。联合国贸易和发展会议在年度海运报告中称，新冠肺炎大流行给供应链、航运网络和港口带来了冲击，今年全球海运贸易总量将下滑4.1%，预计随着世界经济产出复苏，明年海运贸易将反弹4.8%
目前疫情依然是全球海运市场短期内面临的问题，因其对经济的影响存在不确定性，可能对行业复苏的时间和规模造成冲击。丹麦Sea Intelligence Consulting首席执行官詹森（Lars Jensen）指出，现在人们担心的是，如果全球经济增长在健康危机后表现乏力，人们消费支出下降，是否会引发货运需求恶化等连锁反应。
受新冠肺炎疫情影响，本轮全球商品进口需求回暖比往年来得更早且持续更久，人们在即将到来的传统假日季上的消费选择不得不有所转变。根据PalelHead公司上月发布的一项研究，在英国，今年圣诞网上购物总额可能首次超过传统商店零售规模。零售商和制造商正在加快补充库存，玩具、时尚用品和电子产品的需求增速强劲。
赫伯罗特称，来自美国零售商的亚洲进口需求激增，比如亚马逊的航运旺季通常从8月到10月初，但今年的旺季始于7月，目前仍在继续。赫伯罗特首席执行官哈本詹森（Rolf Habben-Jansen）表示，该公司目前部署的运力比2019年年底假期期间增加的运力还要多。至少在明年2月中旬中国农历新年之前，市场仍将相当紧张。
值得注意的是，船运集装箱周转不畅的问题逐步显现，来自亚洲的货主和货代正在为集装箱短缺问题而担忧。与此同时，欧美多地港口因用工荒导致集装箱大量积压。美国港口卡车运输协会（HTA）表示，仅洛杉矶和长滩港，就有近1.5万个集装箱被滞留在码头，导致当前洛杉矶港和长滩港的货物运输“接近完全瘫痪”，西海岸港口对进口激增带来的大量空集装箱同样一筹莫展。
随着中国经济逐步恢复正常，外贸需求快速回升。中国港口协会数据显示，近期我国出口进一步提速。11月上旬，包括天津港在内的八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长13.1%，较前期提升6个百分点，增速创年内新高。 不过，“一箱难求”的现状正快速推高运费价格，上海航运交易所13日发布的最新一期上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为1857.33点，较上期上涨11.6%，创下2008年金融危机以来的新高。今年以来跨太平洋贸易的全行业即期运价已飙升170%，至每箱3887美元。
联合国预测，全球海上贸易将在2021年恢复疫情前水平。联合国贸易和发展会议在年度海运报告中称，新冠肺炎大流行给供应链、航运网络和港口带来了冲击，今年全球海运贸易总量将下滑4.1%，预计随着世界经济产出复苏，明年海运贸易将反弹4.8%
目前疫情依然是全球海运市场短期内面临的问题，因其对经济的影响存在不确定性，可能对行业复苏的时间和规模造成冲击。丹麦Sea Intelligence Consulting首席执行官詹森（Lars Jensen）指出，现在人们担心的是，如果全球经济增长在健康危机后表现乏力，人们消费支出下降，是否会引发货运需求恶化等连锁反应。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
