天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：自2020年8月下旬开始，货代缺柜现象越发频繁。9月，北美两大港口货物吞吐量激增。10月，中国黄金周大量货物涌入，导致洛杉矶港和长滩港的货物拥堵状况越发严重。
此外，船期将面临严重延误，海外货柜更加难以回流国内。
受海运旺季的持续影响，欧洲货代披露：空运价格已触及每公斤10美元大关，并且价格仍在上涨。
空运价格持续上涨：现在包括几大机场航司美线的价格均有上涨的趋势，秋冬季欧美疫情卷土重来，防疫物资大量补货，空运渠道遭到挤压。
海运严重缺箱缺舱位，常常出现甩柜现象：现在的舱位抢夺宛如购物秒杀，手慢的根本抢不到，就算是加钱也不一定能预订到货柜。
爆舱、甩柜的根源何在？
在货运旺季时，货量大，船公司舱位有限，容易出现爆舱（尤其是热门航线），不可避免有些货柜被甩。
甩柜完全是船公司的原因，因为船公司为了保证货物满载，不浪费任何一个舱位，所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。比如：本来分配给这个港口只有100个舱位，但是船公司却放了110个舱位给货代或货主，到时候多出来的10个舱位的货柜肯定没办法装完，这样就只能甩柜了，延到下一班船期。
当最终被甩的可能会少于10个舱位，因为预先放的110个舱位当中，可能有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的，或其他原因不走的，所以最终被甩的也许有五六个。当然，最终能走也有可能不到100个，撤舱的或赶不上的超过10个。
哪些货柜容易被甩？
船公司甩货柜时，通常是有选择性的，并不是按照先到先得的顺序，而是会把运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的货柜优先甩掉。
因此，如果货量较少，与船公司关系一般，并且货代实力不强，那么货柜被甩的几率就会比较高。
此外，船期将面临严重延误，海外货柜更加难以回流国内。
受海运旺季的持续影响，欧洲货代披露：空运价格已触及每公斤10美元大关，并且价格仍在上涨。
空运价格持续上涨：现在包括几大机场航司美线的价格均有上涨的趋势，秋冬季欧美疫情卷土重来，防疫物资大量补货，空运渠道遭到挤压。
海运严重缺箱缺舱位，常常出现甩柜现象：现在的舱位抢夺宛如购物秒杀，手慢的根本抢不到，就算是加钱也不一定能预订到货柜。
爆舱、甩柜的根源何在？
在货运旺季时，货量大，船公司舱位有限，容易出现爆舱（尤其是热门航线），不可避免有些货柜被甩。
甩柜完全是船公司的原因，因为船公司为了保证货物满载，不浪费任何一个舱位，所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。比如：本来分配给这个港口只有100个舱位，但是船公司却放了110个舱位给货代或货主，到时候多出来的10个舱位的货柜肯定没办法装完，这样就只能甩柜了，延到下一班船期。
当最终被甩的可能会少于10个舱位，因为预先放的110个舱位当中，可能有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的，或其他原因不走的，所以最终被甩的也许有五六个。当然，最终能走也有可能不到100个，撤舱的或赶不上的超过10个。
哪些货柜容易被甩？
船公司甩货柜时，通常是有选择性的，并不是按照先到先得的顺序，而是会把运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的货柜优先甩掉。
因此，如果货量较少，与船公司关系一般，并且货代实力不强，那么货柜被甩的几率就会比较高。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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