天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：由于新冠疫情的影响，全球多国封锁，多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象，运费也在不断上涨。
与此同时，多个船公司为弥补运营成本增加带来的损失，发布了通知，开始向货主、货代加收各种附加费。
达飞航运（CMA CGM）征收150美元/TEU的港口拥堵附加费
英国最大、最繁忙的集装箱港费利克斯托港（Felixstowe），近期陷入混乱，港口作业效率下降，船舶船期延误，并已影响到英国其他港口。
此外，达飞航运决定，由于南安普敦港的拥堵，运营成本在过去几周大幅增加，因此将从2020年11月1日起，对所有从亚洲出口到南安普敦港的货物，征收150美元/TEU的港口拥堵附加费。
马士基航运（MSK）将对美国集装箱收取每天50美元/集装箱存储附加费
对于美国海岸港口通拥堵和延误这一日益恶化的形势，马士基决定：将对美国集装箱存储附加费进行更改，进出口集装箱的仓储每天将统一收取50美元/箱。
自2020年11月26日起，在美国由码头堆场至内地堆场的预拖货柜，将收取每天50美元/集装箱的固定仓储费用，以避免存放货柜，并只适用于干货。
马士基公布自11月1日起，所有大小的干货柜均须支付的费用明细：South Atlantic：US$275；Miami：US$360；Northeast：US$300；Midwest：US$275；Pacific Southwest：US$290；Gulf：US$290
赫伯罗特航运将针对40英尺高集装箱收取175美元/箱的附加费
对于国内集装箱大面积短缺这一现状，赫伯罗特（HPL）决定：将从11月15日起，针对40英尺高集装箱收取每箱175美元的附加费，适用于中国（包括澳门和香港地区）至北欧和地中海的航线市场。
地中海航运（MSC）将征收300美元/TEU拥堵附加费
地中海航运公司(MSC)决定：自2020年11月9日提单日期起，将对从欧洲，土耳其和以色列运往新西兰奥克兰港的所有出口货物征收300美元/ TEU的拥堵附加费；对于从中国内陆/香港/台湾，韩国，日本和东南亚运往奥克兰港的所有货物，旺季附加费（PSS）将收取300美元/ TEU。
与此同时，多个船公司为弥补运营成本增加带来的损失，发布了通知，开始向货主、货代加收各种附加费。
达飞航运（CMA CGM）征收150美元/TEU的港口拥堵附加费
英国最大、最繁忙的集装箱港费利克斯托港（Felixstowe），近期陷入混乱，港口作业效率下降，船舶船期延误，并已影响到英国其他港口。
此外，达飞航运决定，由于南安普敦港的拥堵，运营成本在过去几周大幅增加，因此将从2020年11月1日起，对所有从亚洲出口到南安普敦港的货物，征收150美元/TEU的港口拥堵附加费。
马士基航运（MSK）将对美国集装箱收取每天50美元/集装箱存储附加费
对于美国海岸港口通拥堵和延误这一日益恶化的形势，马士基决定：将对美国集装箱存储附加费进行更改，进出口集装箱的仓储每天将统一收取50美元/箱。
自2020年11月26日起，在美国由码头堆场至内地堆场的预拖货柜，将收取每天50美元/集装箱的固定仓储费用，以避免存放货柜，并只适用于干货。
马士基公布自11月1日起，所有大小的干货柜均须支付的费用明细：South Atlantic：US$275；Miami：US$360；Northeast：US$300；Midwest：US$275；Pacific Southwest：US$290；Gulf：US$290
赫伯罗特航运将针对40英尺高集装箱收取175美元/箱的附加费
对于国内集装箱大面积短缺这一现状，赫伯罗特（HPL）决定：将从11月15日起，针对40英尺高集装箱收取每箱175美元的附加费，适用于中国（包括澳门和香港地区）至北欧和地中海的航线市场。
地中海航运（MSC）将征收300美元/TEU拥堵附加费
地中海航运公司(MSC)决定：自2020年11月9日提单日期起，将对从欧洲，土耳其和以色列运往新西兰奥克兰港的所有出口货物征收300美元/ TEU的拥堵附加费；对于从中国内陆/香港/台湾，韩国，日本和东南亚运往奥克兰港的所有货物，旺季附加费（PSS）将收取300美元/ TEU。
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