天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在过去的几个月里，外贸货代经历了几个阶段：疫情期间找货难，疫情后爆舱难，七八九月涨价难，国庆前后缺箱难。
自今年6月起，美线海运量价齐升！非洲线、地中海线、南美线、印巴线、北欧线等几乎所有航线都同时量价齐升。
与此同时，东南亚航线海运费冲破2000美金大关！
万海航运公司对外发布公告表示：自提单ETD 11月6日起，所有深圳出口到东南亚的货柜海运费上涨$500/1000美金，将直接把运费推高到$2000+/40尺标箱。同时有个别货代通知客户“其他船公司越南运费也直接翻倍 。”
目前，放眼国际海运，几乎没有不涨价的航线，而中美航线的涨幅尤甚。预计，11月、12月仍将持续高位。
受疫情影响，出口集装箱运输市场总体保持高位运行。
具体分航线来看：1、欧洲航线，地中海航线：总体货量保持相对稳定，即期市场运价总体上涨。2、北美航线：市场运输需求保持在高位，航线运价保持稳定。3、波斯湾航线：市场表现总体平稳，多数航商运价略有上调，即期市场运价小幅上涨。4、澳新航线：多数航商月初推涨运价，即期市场订舱价格大幅上涨。5、南美航线：各类物资的进口需求保持在高位。受此影响，部分航商小幅推涨运价。6、日本航线：近日运输需求基本平稳，市场运价小幅波动。
船公司征收高箱附加费、亏舱费
欧洲船公司已在全球范围内提高了运价，并于11月和12月开始征收一些新的附加费。
近日，赫伯罗特船公司（HPL）宣布欧地线将收取高箱附加费：11月15日，USD175/40'HQ
鉴于近期市场频繁停船导致舱位紧张。及严峻的集装箱短缺形式。高丽海运为加强舱位管理，对目前所有运营航线。开船前窗口期内非船公司原因退载货物征收亏舱费。
总体来看，目前货代航运市场的现状是：有货没仓位，有仓位没价格；有价格有仓位又开始没有箱子；被通知临时涨价，被船东甩货；被船东收回仓位；船开了可能中转港又压港了。
自今年6月起，美线海运量价齐升！非洲线、地中海线、南美线、印巴线、北欧线等几乎所有航线都同时量价齐升。
与此同时，东南亚航线海运费冲破2000美金大关！
万海航运公司对外发布公告表示：自提单ETD 11月6日起，所有深圳出口到东南亚的货柜海运费上涨$500/1000美金，将直接把运费推高到$2000+/40尺标箱。同时有个别货代通知客户“其他船公司越南运费也直接翻倍 。”
目前，放眼国际海运，几乎没有不涨价的航线，而中美航线的涨幅尤甚。预计，11月、12月仍将持续高位。
受疫情影响，出口集装箱运输市场总体保持高位运行。
具体分航线来看：1、欧洲航线，地中海航线：总体货量保持相对稳定，即期市场运价总体上涨。2、北美航线：市场运输需求保持在高位，航线运价保持稳定。3、波斯湾航线：市场表现总体平稳，多数航商运价略有上调，即期市场运价小幅上涨。4、澳新航线：多数航商月初推涨运价，即期市场订舱价格大幅上涨。5、南美航线：各类物资的进口需求保持在高位。受此影响，部分航商小幅推涨运价。6、日本航线：近日运输需求基本平稳，市场运价小幅波动。
船公司征收高箱附加费、亏舱费
欧洲船公司已在全球范围内提高了运价，并于11月和12月开始征收一些新的附加费。
近日，赫伯罗特船公司（HPL）宣布欧地线将收取高箱附加费：11月15日，USD175/40'HQ
鉴于近期市场频繁停船导致舱位紧张。及严峻的集装箱短缺形式。高丽海运为加强舱位管理，对目前所有运营航线。开船前窗口期内非船公司原因退载货物征收亏舱费。
总体来看，目前货代航运市场的现状是：有货没仓位，有仓位没价格；有价格有仓位又开始没有箱子；被通知临时涨价，被船东甩货；被船东收回仓位；船开了可能中转港又压港了。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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