天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：有数据显示，多数航运公司、货代公司中只有少部分公司通过使用其自身的电子邮件系统实行自我保护，防止信息技术罪犯盗用身份。此外，部分公司的密码保护和安全网络解决方案极度缺乏。
事实上，简单的密码、非加密的面向客户的网络服务和电子邮件系统并不足以阻止身份盗窃的行为。
尽管今年一些集装箱运输公司已经遭受了严重网络的攻击，但在某些地方，网络安全仍然落后。这引发了对全球20家最大的集装箱运输公司中的14家进行一次新的网络安全分析。
总部设在丹麦的网络安全公司IMPROSEC通过三个参数，对这些公司的信息安全性进行了评估，并得出了结论：虽然与以前的调查结果相比，在一个参数（密码的使用）方面的安全性有所改善，但在其他两个参数（安全网络和电子邮件安全）方面的安全性仍然较差。
据分析，每三家集装箱运输公司中就有一家——即36%的公司——允许其员工访问重要信息系统时使用不到8个字符的密码。在一个事例中，一家航运公司甚至允许仅仅使用一个字符的密码。
通常认为，密码的最低要求是：至少由8个字符组成，最好是数字、字母和字符的组合。IMPROSEC的分析中也提到：看似合法的欺诈性电子邮件的出现，表明了在一些集装箱运输公司中，电子邮件是缺乏安全性的。因此，仅仅有14%的航运公司（14家中有2家）已经实施了电子邮件认证协议DMARC（基于域名的消息认证、报告和一致性）。DMARC的设计是为了让域名所有者保护其域名不被未经授权者使用。
其中有近四分之一的航运公司、货代公司目前使用传统的HTTP服务（HTTP是一种用于互联网上通信的非加密协议），这意味着，从客户的Web浏览器发送到运营商的Web服务器的信息可以被任何人读取。通俗来说，这相当于写在明信片背面的当地邮政运输服务。据IMPROSEC，每个人都应该使用更安全的HTTPS协议，该协议对所有通信进行加密，能保护其免受外人的窥探。
近几年来，网络攻击导致马士基、中远海运、达飞和地中海航运等公司陷入运营困境
事实上，简单的密码、非加密的面向客户的网络服务和电子邮件系统并不足以阻止身份盗窃的行为。
尽管今年一些集装箱运输公司已经遭受了严重网络的攻击，但在某些地方，网络安全仍然落后。这引发了对全球20家最大的集装箱运输公司中的14家进行一次新的网络安全分析。
总部设在丹麦的网络安全公司IMPROSEC通过三个参数，对这些公司的信息安全性进行了评估，并得出了结论：虽然与以前的调查结果相比，在一个参数（密码的使用）方面的安全性有所改善，但在其他两个参数（安全网络和电子邮件安全）方面的安全性仍然较差。
据分析，每三家集装箱运输公司中就有一家——即36%的公司——允许其员工访问重要信息系统时使用不到8个字符的密码。在一个事例中，一家航运公司甚至允许仅仅使用一个字符的密码。
通常认为，密码的最低要求是：至少由8个字符组成，最好是数字、字母和字符的组合。IMPROSEC的分析中也提到：看似合法的欺诈性电子邮件的出现，表明了在一些集装箱运输公司中，电子邮件是缺乏安全性的。因此，仅仅有14%的航运公司（14家中有2家）已经实施了电子邮件认证协议DMARC（基于域名的消息认证、报告和一致性）。DMARC的设计是为了让域名所有者保护其域名不被未经授权者使用。
其中有近四分之一的航运公司、货代公司目前使用传统的HTTP服务（HTTP是一种用于互联网上通信的非加密协议），这意味着，从客户的Web浏览器发送到运营商的Web服务器的信息可以被任何人读取。通俗来说，这相当于写在明信片背面的当地邮政运输服务。据IMPROSEC，每个人都应该使用更安全的HTTPS协议，该协议对所有通信进行加密，能保护其免受外人的窥探。
近几年来，网络攻击导致马士基、中远海运、达飞和地中海航运等公司陷入运营困境
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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