天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近期，海运市场涨价和缺箱两大现象，不断折磨着众多的货代公司、货主和外贸从业者，网络上已总结出很多造成问题发生的原因，同时，都在想办法用最快的方法拿到箱子，找到成本更低的运输方式，所有问题看似问题，实际上都是供需不平衡的结果，而人们过于强烈的欲望，还在不断推高问题的严重性，直到临界点出现，好在货代属服务业，不会产生类似实体行业的产品积压。
之前预测过海运费上涨的最终结果，当市场需求下降，产品利润率不足以消化运输成本时，自然会结束眼前状况，只是瞬间结束，还是缓慢结束？作为货代从业者，我们只是某种价值的传递渠道，我们的风险其实就是没有风险，没有核心竞争力保护我们不受波动影响，而船公司更不会盲目为解决市场矛盾去放大产能和改变缺箱问题，对方一是无法预估市场供需何时能平衡，因为产能不具弹性，无法在短时间内配置和撤出，二是目前的市场矛盾还会促使运费持续上涨从而扩大营收利润。
货代市场背景发生变化对于从业者来说有着很大的影响，当你能客观识别市场供需，了解了导致供需不平衡的问题所在时，你就不在过分追求那些风险过高的不确定性业务，我们各自的平台属性与所处产业链的位置不同，最终决定了我们要不要铤而走险的去承诺客户，与风险极高的代理合作，货代市场背景会随着船司、航司以及国际贸易的变化而变化，而此时所有市场因素都在频繁的剧烈变化中。
此外，由于集装箱运价上涨和缺箱所导致的行业矛盾不断增加。有些货代公司利用强大的资源保证客户的运营稳定，也有货代公司利用稀缺资源快速变现，无论哪种目的都没错，但如何去识别资源和客户需求的真假，考验每一位从业者，也是近期的货代行业风险所在，比如一位客户为找箱子无所不用其及的四处委托货代，利用高价吸引大量货代销售为之工作，反之货代之间又会将运费价格不断推高，而货代渠道之间又会出现真真假假的资源放出，一个集装箱中间加价周转数次的情况已较普遍，但这就是正常的市场运行规律，谁也阻止不了，可对之后的市场活性与合作设置了障碍。
目前，一些主流的掌握主要集装箱运力资源的大型货代公司会在本次波动中受益，中小型货代只能被动在不确性中获利，并且不可持续，因为不是每次舱位都能拿到，反而还会在出现问题时，被客户抱怨和投诉，此阶段确实考验货代从业者的资源整合能力，你的供应商是不是真正能为你拿到价格合理的、稳定的舱位，可能会在未来决定着是否继续合作的可能性。
之前预测过海运费上涨的最终结果，当市场需求下降，产品利润率不足以消化运输成本时，自然会结束眼前状况，只是瞬间结束，还是缓慢结束？作为货代从业者，我们只是某种价值的传递渠道，我们的风险其实就是没有风险，没有核心竞争力保护我们不受波动影响，而船公司更不会盲目为解决市场矛盾去放大产能和改变缺箱问题，对方一是无法预估市场供需何时能平衡，因为产能不具弹性，无法在短时间内配置和撤出，二是目前的市场矛盾还会促使运费持续上涨从而扩大营收利润。
货代市场背景发生变化对于从业者来说有着很大的影响，当你能客观识别市场供需，了解了导致供需不平衡的问题所在时，你就不在过分追求那些风险过高的不确定性业务，我们各自的平台属性与所处产业链的位置不同，最终决定了我们要不要铤而走险的去承诺客户，与风险极高的代理合作，货代市场背景会随着船司、航司以及国际贸易的变化而变化，而此时所有市场因素都在频繁的剧烈变化中。
此外，由于集装箱运价上涨和缺箱所导致的行业矛盾不断增加。有些货代公司利用强大的资源保证客户的运营稳定，也有货代公司利用稀缺资源快速变现，无论哪种目的都没错，但如何去识别资源和客户需求的真假，考验每一位从业者，也是近期的货代行业风险所在，比如一位客户为找箱子无所不用其及的四处委托货代，利用高价吸引大量货代销售为之工作，反之货代之间又会将运费价格不断推高，而货代渠道之间又会出现真真假假的资源放出，一个集装箱中间加价周转数次的情况已较普遍，但这就是正常的市场运行规律，谁也阻止不了，可对之后的市场活性与合作设置了障碍。
目前，一些主流的掌握主要集装箱运力资源的大型货代公司会在本次波动中受益，中小型货代只能被动在不确性中获利，并且不可持续，因为不是每次舱位都能拿到，反而还会在出现问题时，被客户抱怨和投诉，此阶段确实考验货代从业者的资源整合能力，你的供应商是不是真正能为你拿到价格合理的、稳定的舱位，可能会在未来决定着是否继续合作的可能性。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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