天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近日据JOC报道，今年9月，全球集装箱货轮船期可靠性将降至56%，而亚洲至美国西海岸和美国东海岸的货轮准点率均下滑至50%以下。
9月份的全球集装箱航班准点率是今年以来最低的，最好的班轮公司能达到的准点率在6月份只有77.7%，当时大量运力被排除在主要航线上。
由于美国从亚洲进口货量创纪录激增，堵塞了南加州洛杉矶-长滩(Los - long Beach)港口设施，并导致延误，因此，跨太平洋战略经济伙伴关系(trans-Pacific partnership，简称tpp)在令人沮丧的可靠性排行榜上名列前茅，并不令人意外。
sea intelligence的数据显示，9月份亚洲-美国西海岸贸易的准班率为46.7%，低于8月份的62.2%，也大幅低于6月份的86.7%
亚洲--美国东海岸的班轮公司表现也好不到哪里去，9月份49%的班轮可靠性比8月份下降了11.7个百分点，比6月份下降了38个百分点。
9月亚欧贸易的准班率较8月下降10.4个百分点至69%，低于2020年6月创下的91.6%的高点。亚洲-地中海航线的准班率为68.5%，低于6月份的86.5%。9月欧洲至亚洲回程航线的船期可靠性为55.8%，低于8月的70.8%
虽然航运公司的服务水平在下降，但东西方主要航线的费率仍然很高。根据上海出口集装箱运价指数(SCFI)，亚洲-美国西海岸现货价格上周达到3,865美元/ FEU，较去年同期增长184%，而亚洲-美国东海岸现货价格为4,625美元/ FEU，较上年同期增长近一倍。
上海--北欧现货价格为每TEU 1,100美元，较上年同期上涨85%，而上海-地中海现货价格则上涨77.6%。每周的费率变动在JOC航运和物流定价中心进行跟踪。
此外，高昂的集装箱运费和糟糕的服务水平正在考验发货人和货代公司的耐心，其中一些人已经向JOC表达了他们的失望。
其中一家家全球货代公司的一位高管质疑，在航运公司“财务状况良好”的情况下，BCOs和NVOs在服务方面得到了什么。
Drewry预计，今年第四季度，集装箱设备短缺问题仍然急待解决。随着全球经济开始逐渐恢复， 待运货物数量激增导致空箱短缺。长期以来，集装箱设备的供应一直是行业各方关心的问题。通常集装箱短缺的主要原因是贸易不平衡，但这次集装箱设备短缺的原因是各国在封锁解除之后，贸易量的激增。
过去几个月，中国对美国和欧洲的出口增加，以及中国进口需求放缓，导致西半球港口的集装箱设备积压较多。而重新调配这些集装箱 需要额外的费用，间接推高了货主的运费负担。
9月份的全球集装箱航班准点率是今年以来最低的，最好的班轮公司能达到的准点率在6月份只有77.7%，当时大量运力被排除在主要航线上。
由于美国从亚洲进口货量创纪录激增，堵塞了南加州洛杉矶-长滩(Los - long Beach)港口设施，并导致延误，因此，跨太平洋战略经济伙伴关系(trans-Pacific partnership，简称tpp)在令人沮丧的可靠性排行榜上名列前茅，并不令人意外。
sea intelligence的数据显示，9月份亚洲-美国西海岸贸易的准班率为46.7%，低于8月份的62.2%，也大幅低于6月份的86.7%
亚洲--美国东海岸的班轮公司表现也好不到哪里去，9月份49%的班轮可靠性比8月份下降了11.7个百分点，比6月份下降了38个百分点。
9月亚欧贸易的准班率较8月下降10.4个百分点至69%，低于2020年6月创下的91.6%的高点。亚洲-地中海航线的准班率为68.5%，低于6月份的86.5%。9月欧洲至亚洲回程航线的船期可靠性为55.8%，低于8月的70.8%
虽然航运公司的服务水平在下降，但东西方主要航线的费率仍然很高。根据上海出口集装箱运价指数(SCFI)，亚洲-美国西海岸现货价格上周达到3,865美元/ FEU，较去年同期增长184%，而亚洲-美国东海岸现货价格为4,625美元/ FEU，较上年同期增长近一倍。
上海--北欧现货价格为每TEU 1,100美元，较上年同期上涨85%，而上海-地中海现货价格则上涨77.6%。每周的费率变动在JOC航运和物流定价中心进行跟踪。
此外，高昂的集装箱运费和糟糕的服务水平正在考验发货人和货代公司的耐心，其中一些人已经向JOC表达了他们的失望。
其中一家家全球货代公司的一位高管质疑，在航运公司“财务状况良好”的情况下，BCOs和NVOs在服务方面得到了什么。
Drewry预计，今年第四季度，集装箱设备短缺问题仍然急待解决。随着全球经济开始逐渐恢复， 待运货物数量激增导致空箱短缺。长期以来，集装箱设备的供应一直是行业各方关心的问题。通常集装箱短缺的主要原因是贸易不平衡，但这次集装箱设备短缺的原因是各国在封锁解除之后，贸易量的激增。
过去几个月，中国对美国和欧洲的出口增加，以及中国进口需求放缓，导致西半球港口的集装箱设备积压较多。而重新调配这些集装箱 需要额外的费用，间接推高了货主的运费负担。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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