天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：马士基集团(Maersk Group)子公司、总部位于荷兰的码头运营商APM Terminals公司(APM Terminals)已签署意向书，于2019年12月剥离其集装箱码头鹿特丹APM Terminals公司。
根据当时的通知，双方同意，鹿特丹APM码头将继续作为独立机构存在，并得到母公司5年的批量保证，在签署协议后的4年内不强制裁员。
香港和记港口(Hutchison Ports)拥有邻近的鹿特丹港(Rotterdam)ECT Delta 码头。
出售这个集装箱码头后，APM码头将继续在鹿特丹港运作，因为其在Maasvlakte 2还拥有另一个大型集装箱码头。
集装箱装卸是鹿特丹港的基石。收购完成后，鹿特丹港三家活跃的码头服务公司在该领域仍将存在足够的竞争。而大型航运公司的强势地位将进一步刺激竞争。竞争的结果是有竞争力的价格、高质量的服务和创新。这次收购只会给竞争格局带来一点小小的改变。
2020年第三季度，鹿特丹港的货运量总计为1.034亿吨。本年度首九个月的总吞吐量为3.223亿公吨。这比去年同期下降了8.8%。原油、铁矿石、煤炭和矿物油产品是吞吐量出现下降的主要类别。
根据当时的通知，双方同意，鹿特丹APM码头将继续作为独立机构存在，并得到母公司5年的批量保证，在签署协议后的4年内不强制裁员。
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出售这个集装箱码头后，APM码头将继续在鹿特丹港运作，因为其在Maasvlakte 2还拥有另一个大型集装箱码头。
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