天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据第三季度业绩表现及第四季度预期，马士基航运公司调整2020年全年业绩预期。
由于需求的持续复苏和公司控制成本的举措，马士基预计第三季度营收将为99亿美元（未经审计），在计算重组和整合成本前，2020年第三季度息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约为24亿美元。与去年相比，2020年第三季度货量下降约3%，略好于预期。
马士基预计将在2020年第三季度承担约1亿美元的重组费用，因公司9月1日宣布整合海运及物流与服务业务，全球2000名员工受到影响。
基于2020年第三季度的业绩表现和对目前业务走势的判断，马士基预计在计算重组和整合成本前，2020全年息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约为75-80亿美元，而此前预期为60-70亿美元。公司在8月19日发布第二季度财报时所述其他前景展望相关信息保持不变。
不过由于新冠疫情带来的影响，马士基未来几个季度的业绩仍然面临极大的不确定性。
由于需求的持续复苏和公司控制成本的举措，马士基预计第三季度营收将为99亿美元（未经审计），在计算重组和整合成本前，2020年第三季度息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约为24亿美元。与去年相比，2020年第三季度货量下降约3%，略好于预期。
马士基预计将在2020年第三季度承担约1亿美元的重组费用，因公司9月1日宣布整合海运及物流与服务业务，全球2000名员工受到影响。
基于2020年第三季度的业绩表现和对目前业务走势的判断，马士基预计在计算重组和整合成本前，2020全年息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约为75-80亿美元，而此前预期为60-70亿美元。公司在8月19日发布第二季度财报时所述其他前景展望相关信息保持不变。
不过由于新冠疫情带来的影响，马士基未来几个季度的业绩仍然面临极大的不确定性。
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