天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2020年9月28日，全球第四大集装箱航运公司达飞轮船受到勒索软件攻击；28日，达飞官网瘫痪无法打开，旗下众多全球网站也都陷入了瘫痪，无法正常提供服务；达飞发布公告：正在处理影响外围服务器的网络攻击。
2020年10月11日，在经历14天与黑客的博弈后，达飞轮船官网终于恢复正常，但各航运企业对于网络攻击仍不可掉以轻心。过去三年来，针对海事行业运营技术（OT）系统的网络攻击增加了900%，包括四大航司，马士基、地中海航运、中远海运集运和达飞轮船以及DB Schenker、Toll、Fedex/TNT、GEFCO、IMO等在过去三年中都受到了不同程度的网络攻击。
据最新消息，达飞集团的后台和代理网络”几乎完全重新连接“，并表示目前正在清理积压的文件，处理时间每天都在增加。
船舶的作业并未受到影响，集装箱按计划进行装卸。此外，根据声明，与CMA CGM有关的所有通信均保持安全，包括电子邮件，附件和电子数据交换（EDI）。
与此同时，达飞已通知其客户可以继续通过其在线预订直接连接EDI、第三方门户和手动预订表单进行预订。目前可以通过当地机构进行跟踪，代理机构也负责提货单的交付。
近日，美国联邦海事委员会(FMC)表示，正在考虑法国集装箱航运巨头达飞轮船（CMA CGM）提交的一份申请，该公司在上月遭受网络攻击影响服务器后，请求暂时豁免其部分费率公布和服务合同备案要求。
达飞要求FMC利用其根据《海运法》获得的权力，实施为期60天的豁免。CMA CGM表示，网络攻击已影响其及时发布运价费率和规则、提交服务文件合同和修订的能力，而这些都是《海运法》要求的。
FMC正在考虑CMA CGM的请愿书，并将在周四之前接受公众对该请求的意见。
2020年10月11日，在经历14天与黑客的博弈后，达飞轮船官网终于恢复正常，但各航运企业对于网络攻击仍不可掉以轻心。过去三年来，针对海事行业运营技术（OT）系统的网络攻击增加了900%，包括四大航司，马士基、地中海航运、中远海运集运和达飞轮船以及DB Schenker、Toll、Fedex/TNT、GEFCO、IMO等在过去三年中都受到了不同程度的网络攻击。
据最新消息，达飞集团的后台和代理网络”几乎完全重新连接“，并表示目前正在清理积压的文件，处理时间每天都在增加。
船舶的作业并未受到影响，集装箱按计划进行装卸。此外，根据声明，与CMA CGM有关的所有通信均保持安全，包括电子邮件，附件和电子数据交换（EDI）。
与此同时，达飞已通知其客户可以继续通过其在线预订直接连接EDI、第三方门户和手动预订表单进行预订。目前可以通过当地机构进行跟踪，代理机构也负责提货单的交付。
近日，美国联邦海事委员会(FMC)表示，正在考虑法国集装箱航运巨头达飞轮船（CMA CGM）提交的一份申请，该公司在上月遭受网络攻击影响服务器后，请求暂时豁免其部分费率公布和服务合同备案要求。
达飞要求FMC利用其根据《海运法》获得的权力，实施为期60天的豁免。CMA CGM表示，网络攻击已影响其及时发布运价费率和规则、提交服务文件合同和修订的能力，而这些都是《海运法》要求的。
FMC正在考虑CMA CGM的请愿书，并将在周四之前接受公众对该请求的意见。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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