天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：赫伯罗特CEO Rolf Habben Jansen近日表示，尽管东西干线集装箱货量需求保持强劲，但运费不太可能长时间维持在目前的高水平。“我当然希望能持续几年，但可能只是几周或几个月。运价涨势可能会放缓，无法保持过去几个月的高水平，此前没人预计到运价能保持这样的涨势，这一点将会被修正。
赫伯罗特负责人表示，疫情对航运货代市场的影响并不像我们最初预期的那样严重。原先预计箱量将出现两位数的降幅，但实际上对箱量的冲击主要集中在4-7月之间，此后东西干线出现了强劲复苏。
赫伯罗特已经恢复4-5月撤出市场的运力，从8月份开始，赫伯罗特的运力投入已经超过2019年。
据悉，赫伯罗特在二季度调整了几乎一半的航线服务，而这通常需要几年的时间才能完成。多数专家预计强劲的需求至少可以持续到2021年春节前后，而考虑到目前库存水平仍处于低位，这种趋势可能会持续更长时间。
赫伯罗特负责人表示，疫情对航运货代市场的影响并不像我们最初预期的那样严重。原先预计箱量将出现两位数的降幅，但实际上对箱量的冲击主要集中在4-7月之间，此后东西干线出现了强劲复苏。
赫伯罗特已经恢复4-5月撤出市场的运力，从8月份开始，赫伯罗特的运力投入已经超过2019年。
据悉，赫伯罗特在二季度调整了几乎一半的航线服务，而这通常需要几年的时间才能完成。多数专家预计强劲的需求至少可以持续到2021年春节前后，而考虑到目前库存水平仍处于低位，这种趋势可能会持续更长时间。
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