天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：备受业界关注的达飞集团遭遇网络攻击一事，有了令人鼓舞的进展。达飞集团10月11日向客户发布告知书称，法国达飞航运电子商务网站再次上线，主要功能已恢复正常运行。
达飞航运公司9月28日遭遇网络攻击，造成ANL、CNC以及CMA CGM的网站及一些IT应用软件，暂时无法使用，业务受到影响。
9月29日，达飞公司对官网主页进行了调整，并公布了订舱替代方案和临时流程，同时暂停对所有电子商务网站的访问，以保护客户。
10月5日，达飞集团发布声明表示，其全球代理网络正在逐步恢复。同时，该公司旗下两家子公司——Mercosul Line和Containerships，已恢复全面运营。
就在几乎同一时间，国际海事组织（IMO）也遭到了有针对性的网络攻击，包括IMO官网和内部网站在内的许多基于网络的服务，一度中断。
现在还无法判断，达飞和IMO先后遭到网络攻击是否有关联，但可以肯定的是，如果知名船公司和权威行业组织，都难以避免遭到网络攻击，解决航运业网络安全问题，已刻不容缓。
与其他行业相比，航运业还有一个特殊的地方，那就是中间环节众多。特别是活跃在全球各地的货运代理企业，他们的IT系统无法与航运巨头相比，也因此成为了供应链安全中的薄弱环节，从而直接威胁到航运企业的网络安全。
因此有专家建议，在可能的情况下，航运企业应从信息安全的角度，对主要合作伙伴的IT系统进行审核，并在合同中予以明确。
这些问题都涉及到法律层面，具体而专业，还存在不同国家和地区的规定不同等情况，有赖于专业的律师给出具体建议。可以想见，未来随着各行业对网络、数据的依赖性越来越高，涉及网络攻击方面的法律、法规，将更复杂、更专业，如果没有法律顾问的保驾护航，航运企业的自身权益难以保障。
达飞航运公司9月28日遭遇网络攻击，造成ANL、CNC以及CMA CGM的网站及一些IT应用软件，暂时无法使用，业务受到影响。
9月29日，达飞公司对官网主页进行了调整，并公布了订舱替代方案和临时流程，同时暂停对所有电子商务网站的访问，以保护客户。
10月5日，达飞集团发布声明表示，其全球代理网络正在逐步恢复。同时，该公司旗下两家子公司——Mercosul Line和Containerships，已恢复全面运营。
就在几乎同一时间，国际海事组织（IMO）也遭到了有针对性的网络攻击，包括IMO官网和内部网站在内的许多基于网络的服务，一度中断。
现在还无法判断，达飞和IMO先后遭到网络攻击是否有关联，但可以肯定的是，如果知名船公司和权威行业组织，都难以避免遭到网络攻击，解决航运业网络安全问题，已刻不容缓。
与其他行业相比，航运业还有一个特殊的地方，那就是中间环节众多。特别是活跃在全球各地的货运代理企业，他们的IT系统无法与航运巨头相比，也因此成为了供应链安全中的薄弱环节，从而直接威胁到航运企业的网络安全。
因此有专家建议，在可能的情况下，航运企业应从信息安全的角度，对主要合作伙伴的IT系统进行审核，并在合同中予以明确。
这些问题都涉及到法律层面，具体而专业，还存在不同国家和地区的规定不同等情况，有赖于专业的律师给出具体建议。可以想见，未来随着各行业对网络、数据的依赖性越来越高，涉及网络攻击方面的法律、法规，将更复杂、更专业，如果没有法律顾问的保驾护航，航运企业的自身权益难以保障。
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