天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：集装箱一箱难求，接连几个月集装箱都会严重短缺，马士基航运承认由于太平洋海运航线持续火爆，数月来市场上一直存在集装箱短缺的问题，尤其是40尺的大型集装箱。
由于没有足够的空集装箱来满足货运需求，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）判断，获取足够的空箱问题将持续数月。目前，世界上70%以上的集装箱都装着货物。
根据赫伯罗特的判断，似乎没有任何迹象表明这种情况会改变，尤其是那些经常使用的40英尺集装箱，目前的需求正在增加，供不应求。
赫伯罗特认为，集装箱短缺主要与全球集装箱船队达到一个新水平有关。更具体地说，目前世界上有70％的集装箱正在装载货物，或正在运输货物。重新分配集装箱或订购更多集装箱将成为解决问的办法
DHL最初提出了为亚洲和欧洲之间的航线提供足够集装箱，以解决这一问题；根据这家物流公司的说法，这是因为集装箱班轮公司已经重新分配了许多空集装箱，以部署在中国和北美之间。由于目前高运价，每个集装箱在这些航线非常有利可图。
不过赫伯罗特一直在努力解决问题，并将集装箱重新分配到最需要它们的地方。然而，这一努力受到了延误，因为从远东等地恢复的船只需要6至10周才能抵达目的地。
由于目前集装箱供不应求，赫伯罗特选择了进一步投资新造集装箱和租赁集装箱，为Covid-19疫情的逆转作好准备。
由于没有足够的空集装箱来满足货运需求，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）判断，获取足够的空箱问题将持续数月。目前，世界上70%以上的集装箱都装着货物。
根据赫伯罗特的判断，似乎没有任何迹象表明这种情况会改变，尤其是那些经常使用的40英尺集装箱，目前的需求正在增加，供不应求。
赫伯罗特认为，集装箱短缺主要与全球集装箱船队达到一个新水平有关。更具体地说，目前世界上有70％的集装箱正在装载货物，或正在运输货物。
DHL最初提出了为亚洲和欧洲之间的航线提供足够集装箱，以解决这一问题；根据这家物流公司的说法，这是因为集装箱班轮公司已经重新分配了许多空集装箱，以部署在中国和北美之间。由于目前高运价，每个集装箱在这些航线非常有利可图。
不过赫伯罗特一直在努力解决问题，并将集装箱重新分配到最需要它们的地方。然而，这一努力受到了延误，因为从远东等地恢复的船只需要6至10周才能抵达目的地。
由于目前集装箱供不应求，赫伯罗特选择了进一步投资新造集装箱和租赁集装箱，为Covid-19疫情的逆转作好准备。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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