天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近日，台湾船公司德翔海运（TS Lines）发布半年报，受益于亚洲内部市场货量的大幅增长，该公司上半年净利润大涨50%
数据显示，德翔海运上半年净利润达15亿元新台币（约合5588万美元），比2019年同期增长50%。营收同比增长2%，达到130亿元新台币（约合4.4098亿美元）。
第一季度，德翔海运在疫情中，靠着减租船舶、减少航班、控制成本，实现净利润6.5亿元新台币。
第二季度，通过增租船舶，开辟越南、柬埔寨与泰国等利基市场航线，净利润进一步提高到8.5亿元新台币，比第一季度增长超过三成。
特别是第二季度，虽然受疫情影响，印度与菲律宾市场货量下跌，运价在5月和6月也有明显下滑，但由于增加了越南、柬埔寨与泰国等利基市场的运力，德翔海运的货量比第一季度增长了20%
此外，德翔海运从3月份开始，陆续回租船舶，并根据全球各地疫情恢复状况，弹性调整运力，增开新航线，带动集装箱货量增长。
另一方面，装载率的提高也降低了固定成本，虽然运价有所下降，但由于燃油价格和船舶租金处于低位，使得净利润大涨。
对于未来的集装箱海运市场，德翔海运认为，第三季度是亚洲航线的传统淡季，但由于有大量防疫物资运输需求，以及空运运能不足，今年第三季度的市场好于往年，预计第三季度的货量还将增长一成左右。不过，随着油价的提升，运力不断投放，运价受到一定挑战，船舶租金也水涨船高。
随着即将到来的集装箱海运旺季，预计亚洲航线的货量高峰，将持续到年底，市场可能将面临缺箱的状况。
数据显示，德翔海运上半年净利润达15亿元新台币（约合5588万美元），比2019年同期增长50%。营收同比增长2%，达到130亿元新台币（约合4.4098亿美元）。
第一季度，德翔海运在疫情中，靠着减租船舶、减少航班、控制成本，实现净利润6.5亿元新台币。
第二季度，通过增租船舶，开辟越南、柬埔寨与泰国等利基市场航线，净利润进一步提高到8.5亿元新台币，比第一季度增长超过三成。
特别是第二季度，虽然受疫情影响，印度与菲律宾市场货量下跌，运价在5月和6月也有明显下滑，但由于增加了越南、柬埔寨与泰国等利基市场的运力，德翔海运的货量比第一季度增长了20%
此外，德翔海运从3月份开始，陆续回租船舶，并根据全球各地疫情恢复状况，弹性调整运力，增开新航线，带动集装箱货量增长。
另一方面，装载率的提高也降低了固定成本，虽然运价有所下降，但由于燃油价格和船舶租金处于低位，使得净利润大涨。
对于未来的集装箱海运市场，德翔海运认为，第三季度是亚洲航线的传统淡季，但由于有大量防疫物资运输需求，以及空运运能不足，今年第三季度的市场好于往年，预计第三季度的货量还将增长一成左右。不过，随着油价的提升，运力不断投放，运价受到一定挑战，船舶租金也水涨船高。
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