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         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:据悉,悉尼的空集装箱储存区已经满了,这进一步阻碍了澳大利亚本早已紧张的供应链。自7月以来,恶劣的天气,船期变更和港口的罢工行动都加剧了澳大利亚港口的拥堵状况。
    处于封锁之下的墨尔本也存在类似的问题 ,那里的集装箱码头也是越来越拥挤。许多船公司选择将船只改道到墨尔本,而不是悉尼,无疑也给墨尔本的集装箱码头带来了压力。

    港口拥堵附加费增收,跳港悉尼:
    各大船公司目前已经开始征收港口拥堵费,标准大约为USD300/TEU,目前已知开始征收的船公司有MSC,ANL,ONE等,暂时未征收的船公司在后续也可能跟进。
    另外有些船公司将货物跳港悉尼,将悉尼的货物卸在墨尔本,所有的费用也将由货主自行承担。

    集装箱海运市场已经用"crisis point”(危机爆发点) 来形容目前的糟糕情况。以下四点,请货主要注意:
    1.船公司对悉尼进口货物可能征收港口拥挤费USD300/20' USD600/40'
    2.有些船公司在接下来几周可能会把悉尼的进口货柜卸到墨尔本,要货主自行运回
    3.悉尼/墨尔本/布里斯班的船期都会受到不同程度的影响
    4.尽量避开在未来的三-四周到达悉尼港


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