天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：海运贸易异常火热，疯狂暴涨的运费，货主叫苦不迭，船公司却赚得钵满盆满。近段时间以来，从中国到美国的集装箱海运费还在继续不断攀升中。
根据最新上海出口集装箱运价指数显示，近期美线航运市场集装箱运价依旧持续上涨。8月14日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3406美元/FEU、3913美元/FEU，较上期分别上涨8.3%和11.7%
值得一提的是，本次集装箱运价以惊人的速度攀升，并不是因为船舶运力供给太少，而是因为美国进口需求增多。
美国货物进口量持续超预期，已经恢复至疫情前水平，同比增速甚至出现转正，显示美国需求较为强劲。从主要货物类型看，主要是家居用品、电子产品、健身器材、自行车等。此外在疫情影响下，更多的个人防护装备(PPE)也正在被运进美国。
7月进出口数据似乎也进一步验证了海运贸易的火热。7月中国外贸进口、出口继续保持双双正增长，出口首次实现两位数增长。7月份中国外贸进出口2.93万亿元，增长6.5%。其中，出口1.69万亿元，增长10.4%；进口1.24万亿元，增长1.6%
2020年第二季度，全球各大船公司撤销了大量亚洲-西海岸的航次，以保证运价。但目前的情况来看，各大船公司并没有故意继续使用这种曾引发哄抬价格观点的市场策略。
此外，船公司还推出了五条新的常规航线，增加了相当于每周35,000TEU的运力。除此之外，船公司还部署了多个额外的一次性运程航次。
各大船公司2020年第三季度在亚洲和西海岸市场的运力同比增长13.1%
值得一提的是，在集装箱运价暴涨的情况下，一家名为乐歌股份的网红董事长在社交平台喊话，呼吁各大船公司增派运力，怀疑船公司通过大幅提价的办法来增加利润，以达到所谓的合理调节运价的目的，这引发了众多货代公司的关注和议论。
而由于集运市场亚洲到美国、欧洲航线运价大幅上涨，外贸出口企业也发文呼吁抑制出口集装箱海运价格，可能是在多方的呼吁之下，关于集装箱运价波动问题我国交通运输部也终于出手了，中远海运、马士基航运、地中海航运、达飞航运、赫伯罗特、长荣海运6家航运公司被点名。
根据最新上海出口集装箱运价指数显示，近期美线航运市场集装箱运价依旧持续上涨。8月14日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3406美元/FEU、3913美元/FEU，较上期分别上涨8.3%和11.7%
值得一提的是，本次集装箱运价以惊人的速度攀升，并不是因为船舶运力供给太少，而是因为美国进口需求增多。
美国货物进口量持续超预期，已经恢复至疫情前水平，同比增速甚至出现转正，显示美国需求较为强劲。从主要货物类型看，主要是家居用品、电子产品、健身器材、自行车等。此外在疫情影响下，更多的个人防护装备(PPE)也正在被运进美国。
7月进出口数据似乎也进一步验证了海运贸易的火热。7月中国外贸进口、出口继续保持双双正增长，出口首次实现两位数增长。7月份中国外贸进出口2.93万亿元，增长6.5%。其中，出口1.69万亿元，增长10.4%；进口1.24万亿元，增长1.6%
2020年第二季度，全球各大船公司撤销了大量亚洲-西海岸的航次，以保证运价。但目前的情况来看，各大船公司并没有故意继续使用这种曾引发哄抬价格观点的市场策略。
此外，船公司还推出了五条新的常规航线，增加了相当于每周35,000TEU的运力。除此之外，船公司还部署了多个额外的一次性运程航次。
各大船公司2020年第三季度在亚洲和西海岸市场的运力同比增长13.1%
值得一提的是，在集装箱运价暴涨的情况下，一家名为乐歌股份的网红董事长在社交平台喊话，呼吁各大船公司增派运力，怀疑船公司通过大幅提价的办法来增加利润，以达到所谓的合理调节运价的目的，这引发了众多货代公司的关注和议论。
而由于集运市场亚洲到美国、欧洲航线运价大幅上涨，外贸出口企业也发文呼吁抑制出口集装箱海运价格，可能是在多方的呼吁之下，关于集装箱运价波动问题我国交通运输部也终于出手了，中远海运、马士基航运、地中海航运、达飞航运、赫伯罗特、长荣海运6家航运公司被点名。
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