天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近期，有分析师表示，美国出台的一系列令人眼花缭乱的关税政策，导致大量货主暂停发货，更有货代公司停止向航运公司订舱。
有业内消息指出，目前，中国输往美国的货物中约35%~40%已经暂停出货，越南输美货物也有超过三成停止发货。
随着大批货主取消或暂停出货，不少国际货运代理公司也跟随暂停向集运公司订舱。
全美零售联合会（NRF）最新预测数据表明，美国今年6月和7月的进口集装箱量预计将分别下降3.2%和13.9%，表明即便短期内部分货主选择“抢运”，但中长期的出货计划普遍陷入停滞，贸易链条正遭受系统性冲击。
业内人士指出，特朗普政府的“推文+执行”模式，使得企业无法通过正常的政策沟通渠道进行预判或干预。
不仅如此，政策本身也非常“模糊”。比如，关税的征收目前到底从哪个时间点开始算？离港算？到港算？还是清关时间为准？
不同的算法，意味着完全不同的策略。这让整个外贸链条从上到下都陷入不确定性的漩涡之中。所有操作都像是蒙眼走钢丝。
最新数据显示，4月11日，上海至美西和美东运价分别为2202美元/FEU和3226美元/FEU，分别较上期下跌4.80%和2.42%。如果发货量持续下滑，船公司恐被迫大量跳航，甚至将船舶闲置。
另一方面，当地时间4月17日，据彭博社消息，特朗普在白宫对记者表示，美国不想继续提高对中国的关税，甚至考虑降低，因为这可能会使两国之间的贸易陷入停滞。
但此种表态是否会落实？什么时候落实？目前尚不清楚。
在这场充满不确定的贸易战中，唯一能确定的是，在这场新的贸易战中，灵活分散和对冲将成为未来供应链设计的关键词。
有业内消息指出，目前，中国输往美国的货物中约35%~40%已经暂停出货，越南输美货物也有超过三成停止发货。
随着大批货主取消或暂停出货，不少国际货运代理公司也跟随暂停向集运公司订舱。
全美零售联合会（NRF）最新预测数据表明，美国今年6月和7月的进口集装箱量预计将分别下降3.2%和13.9%，表明即便短期内部分货主选择“抢运”，但中长期的出货计划普遍陷入停滞，贸易链条正遭受系统性冲击。
业内人士指出，特朗普政府的“推文+执行”模式，使得企业无法通过正常的政策沟通渠道进行预判或干预。
不仅如此，政策本身也非常“模糊”。比如，关税的征收目前到底从哪个时间点开始算？离港算？到港算？还是清关时间为准？
不同的算法，意味着完全不同的策略。这让整个外贸链条从上到下都陷入不确定性的漩涡之中。所有操作都像是蒙眼走钢丝。
最新数据显示，4月11日，上海至美西和美东运价分别为2202美元/FEU和3226美元/FEU，分别较上期下跌4.80%和2.42%。如果发货量持续下滑，船公司恐被迫大量跳航，甚至将船舶闲置。
另一方面，当地时间4月17日，据彭博社消息，特朗普在白宫对记者表示，美国不想继续提高对中国的关税，甚至考虑降低，因为这可能会使两国之间的贸易陷入停滞。
但此种表态是否会落实？什么时候落实？目前尚不清楚。
在这场充满不确定的贸易战中，唯一能确定的是，在这场新的贸易战中，灵活分散和对冲将成为未来供应链设计的关键词。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
