天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：Sea Intelligence表示，在过去的一周里，航运公司认为需求充裕，因此一些航线已经重新恢复。尽管这一变化仍“非常小”，但近期来看，今年第三季度没有明确取消的航次。
相关数据显示，到第二季度末，亚洲-北欧航线上的集装箱船平均载箱量已从1.6万TEU增至1.7万TEU。
众所周知受新冠肺炎疫情影响，今年全球各大航运公司已取消了几百个航次。Sea Intelligence首席执行官Lars Jensen此前曾预测，疫情将使今年集装箱运输需求减少约10％。随着欧洲和北美逐步解封，需求正在修复，逐步恢复取消的航次已是大势所趋。
相关数据显示，到第二季度末，亚洲-北欧航线上的集装箱船平均载箱量已从1.6万TEU增至1.7万TEU。
众所周知受新冠肺炎疫情影响，今年全球各大航运公司已取消了几百个航次。Sea Intelligence首席执行官Lars Jensen此前曾预测，疫情将使今年集装箱运输需求减少约10％。随着欧洲和北美逐步解封，需求正在修复，逐步恢复取消的航次已是大势所趋。
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