天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：对航运业来说，疫情的实际影响，正在进一步展现，尽管市场需求在缓慢回复，但在欧美疫情得到完全控制之前，市场依然面临较大的压力。据数据显示，从2020年1月7日至4月7日，2月11和18日所在的两周，全球集装箱船航次明显少于前几周，到3月17日前后，逐步企稳回升，值得警惕的是，近期欧美市场需求依旧疲软，令人担忧，且这一状态可能还将持续，直接影响的就是当前汹涌而至的“退单潮”。由于大量出口订舱被取消或推迟，国内工厂库存处在高位，资金回笼困难，包括马士基，地中海航运，达飞集团，赫伯罗特等班轮公司，都已选择在部分亚欧航线上绕行好望角，而不再通过苏伊士运河，以节省高昂的运河通行费。
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