天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：由于之前强劲的订单和消费者需求，美国在2022年第一季度的进口量创下纪录，较2021年第四季度已经创纪录的高点增长了4.77%
目前中国的需求下降和疫情封锁使得美国西海岸港口的拥堵有所缓解，而今年4月到美国西海岸港口的总运输时间大幅缩短。
从中国到洛杉矶和长滩港的运输时间减少了85%，从2021年12月的50天减少到2022年4月的27天。然而，它仍然高于疫情前的水平。
在美国西海岸的拥堵高峰期，客户将货物转移到东海岸港口，结果导致拥堵转移到东海岸。纽约港口货物运输时间从40天增加到50天，同比增加了20%，比疫情前的水平增加了85%
有一个不平衡的因素，国际码头和仓库联盟(ILWU)与海运码头运营商之间的劳工谈判将于5月12日开始，谈判结果未知。海运市场一直担心，如果谈判进展不顺利，美国西海岸港口的运营可能会中断，并加剧东海岸港口的拥堵。
目前中国的需求下降和疫情封锁使得美国西海岸港口的拥堵有所缓解，而今年4月到美国西海岸港口的总运输时间大幅缩短。
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在美国西海岸的拥堵高峰期，客户将货物转移到东海岸港口，结果导致拥堵转移到东海岸。纽约港口货物运输时间从40天增加到50天，同比增加了20%，比疫情前的水平增加了85%
有一个不平衡的因素，国际码头和仓库联盟(ILWU)与海运码头运营商之间的劳工谈判将于5月12日开始，谈判结果未知。海运市场一直担心，如果谈判进展不顺利，美国西海岸港口的运营可能会中断，并加剧东海岸港口的拥堵。
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