天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：韩国现代重工集团成为全球第一家将自动航行技术应用于在运营船舶的公司，未来目标是在无人船市场占据主导地位。
4月9日，现代重工集团宣布，与韩国科学技术院（KAIST）共同开发的“现代智能导航辅助系统”（HiNAS）成功安装在韩国航运公司SK Shipping的1艘25万载重吨散货船上， 这种先进的导航辅助系统采用了人工智能（AI）技术，可以通过分析船上摄像头的视频图像来确定与附近船舶相撞的风险，并通过增强现实技术（AR）发出通知。红外摄像头即使在夜间或在浓雾中也能够定位障碍物并测量其移动速度。
现代重工集团在2017年开发了集成智能船舶解决方案（ISS），这是一种用于船舶的物联网（IoT）平台，可以提供高效的能源管理解决方案并找到最佳航行路线，并且获得了超过150个订单，此外，现代重工还宣布，已经完成了“现代智能靠泊辅助系统”（HiBAS）的开发，该系统可以在船舶停泊时提供全景图。
现代重工集团希望在自航船市场占据主导地位。根据全球市场情报服务机构Acute Market Reports，自主航行技术和副产品市场规模预计每年将增长12.8%，到2025年将达到1500亿美元。
现代重工集团指出：“自主航行船舶是海运业的未来，它结合了物联网、大数据和人工智能等多项带来第四次工业革命的核心技术。我们的目标是通过抢先研发来加速自主航行时代的到来，并确保在这一新兴市场中的统治地位。”
4月9日，现代重工集团宣布，与韩国科学技术院（KAIST）共同开发的“现代智能导航辅助系统”（HiNAS）成功安装在韩国航运公司SK Shipping的1艘25万载重吨散货船上， 这种先进的导航辅助系统采用了人工智能（AI）技术，可以通过分析船上摄像头的视频图像来确定与附近船舶相撞的风险，并通过增强现实技术（AR）发出通知。红外摄像头即使在夜间或在浓雾中也能够定位障碍物并测量其移动速度。
现代重工集团在2017年开发了集成智能船舶解决方案（ISS），这是一种用于船舶的物联网（IoT）平台，可以提供高效的能源管理解决方案并找到最佳航行路线，并且获得了超过150个订单，此外，现代重工还宣布，已经完成了“现代智能靠泊辅助系统”（HiBAS）的开发，该系统可以在船舶停泊时提供全景图。
现代重工集团希望在自航船市场占据主导地位。根据全球市场情报服务机构Acute Market Reports，自主航行技术和副产品市场规模预计每年将增长12.8%，到2025年将达到1500亿美元。
现代重工集团指出：“自主航行船舶是海运业的未来，它结合了物联网、大数据和人工智能等多项带来第四次工业革命的核心技术。我们的目标是通过抢先研发来加速自主航行时代的到来，并确保在这一新兴市场中的统治地位。”
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