天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：今年上半年，中国出口表现强劲，主要港口货物和集装箱吞吐量大幅上升，扭转了疫情导致航运中断的全球趋势。
今年上半年，中国港口货物吞吐量为76.4亿吨，比去年同期增长13.2%。对外贸易占通过港口货物总量的30%，约为23.6亿吨。这一数字较去年同期增长9.2%，较2019年同期增长11.53%
今年前六个月，货柜吞吐量亦较去年同期增长15%，达1.38亿标准箱。过去6个月货物和集装箱吞吐量的激增，反映了中国贸易的快速增长。
海关总署的数据显示，今年上半年，中国出口同比增长38.6%，达到1.52万亿美元，而进口同比增长36%，达到1.27万亿美元。
中国港口在疫情期间提高了效率，包括采用无纸化物流系统。无纸化对全球航运业至关重要，可以通过区块链技术帮助中国主要港口将货物放行时间从两天缩短到四小时。
中国活跃的数据与世界上许多其他港口形成鲜明对比。根据丹麦航运巨头马士基的最新市场展望，尽管全球对物流服务的需求依然强劲，但与疫情相关的航运中断，包括集装箱短缺和港口外停留时间延长，仍在继续造成中断。
由于北美和欧洲的出口产品减少，港口的空集装箱堆积如山，延误了它们返回亚洲的时间，并导致中国出现短缺。马士基称，截至7月份，中国主要港口的一系列集装箱都出现了设备短缺。
交通运输部表示，为应对这一问题，中国有关部门已与国内集装箱制造商协调增加产量，从而使7月份集装箱产量达到创纪录的逾50万标准箱，约为正常产能的2.5倍。
今年上半年，中国港口货物吞吐量为76.4亿吨，比去年同期增长13.2%。对外贸易占通过港口货物总量的30%，约为23.6亿吨。这一数字较去年同期增长9.2%，较2019年同期增长11.53%
今年前六个月，货柜吞吐量亦较去年同期增长15%，达1.38亿标准箱。过去6个月货物和集装箱吞吐量的激增，反映了中国贸易的快速增长。
海关总署的数据显示，今年上半年，中国出口同比增长38.6%，达到1.52万亿美元，而进口同比增长36%，达到1.27万亿美元。
中国港口在疫情期间提高了效率，包括采用无纸化物流系统。无纸化对全球航运业至关重要，可以通过区块链技术帮助中国主要港口将货物放行时间从两天缩短到四小时。
中国活跃的数据与世界上许多其他港口形成鲜明对比。根据丹麦航运巨头马士基的最新市场展望，尽管全球对物流服务的需求依然强劲，但与疫情相关的航运中断，包括集装箱短缺和港口外停留时间延长，仍在继续造成中断。
由于北美和欧洲的出口产品减少，港口的空集装箱堆积如山，延误了它们返回亚洲的时间，并导致中国出现短缺。马士基称，截至7月份，中国主要港口的一系列集装箱都出现了设备短缺。
交通运输部表示，为应对这一问题，中国有关部门已与国内集装箱制造商协调增加产量，从而使7月份集装箱产量达到创纪录的逾50万标准箱，约为正常产能的2.5倍。
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