天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：巴西正在继续推进主要基础设施运营的私有化计划，包括港口和许多码头。在最新一轮的拍卖中，联邦政府在8月13日的报告中指出，已经收到了对北部三个港口的特许权的大约750万美元的投标，而基础设施部和国家水路运输局签署了4月份拍卖的南部五个港口码头的合同。
该战略旨在吸引企业参与加强巴西的基础设施，包括港口、铁路、机场和高速公路。希望通过提供特许权，让企业向政府支付运营设施的费用，并承诺进行大量投资以加强基础设施，巴西将刺激其落后的经济。金融时报》报道说，到2022年底，巴西可以为100个基础设施项目获得超过500亿美元的承诺。
巴西联邦政府还在8月13日星期五签署了他们在2021年4月举行拍卖的五个港口码头的合同。这包括伊塔基的四个用于储存石油产品的内陆液体码头和南部沿海的佩洛塔斯港，该港口是该地区唯一处理伐木和纸浆产品的港口。这些合同对港口的投资总额约为1.15亿美元。
最新一轮的港口基础设施特许权是在国家水路运输局报告2021年上半年巴西港口的货运量增长高于9%的情况下授予的。他们说，总共处理了5.91亿吨货物，其中铁矿石和石油的增长率最高。该机构预测，今年下半年的货运量将继续增长，超过6.26亿吨，预计2021年全年将超过12亿吨，同比增长5.5%
该战略旨在吸引企业参与加强巴西的基础设施，包括港口、铁路、机场和高速公路。希望通过提供特许权，让企业向政府支付运营设施的费用，并承诺进行大量投资以加强基础设施，巴西将刺激其落后的经济。金融时报》报道说，到2022年底，巴西可以为100个基础设施项目获得超过500亿美元的承诺。
巴西联邦政府还在8月13日星期五签署了他们在2021年4月举行拍卖的五个港口码头的合同。这包括伊塔基的四个用于储存石油产品的内陆液体码头和南部沿海的佩洛塔斯港，该港口是该地区唯一处理伐木和纸浆产品的港口。这些合同对港口的投资总额约为1.15亿美元。
最新一轮的港口基础设施特许权是在国家水路运输局报告2021年上半年巴西港口的货运量增长高于9%的情况下授予的。他们说，总共处理了5.91亿吨货物，其中铁矿石和石油的增长率最高。该机构预测，今年下半年的货运量将继续增长，超过6.26亿吨，预计2021年全年将超过12亿吨，同比增长5.5%
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