天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：由于设备紧缺和成本上涨，冷藏集装箱运费大幅上涨。据德鲁里称，第二季度冷藏货物平均运费上涨了32%，到今年第三季度末有望增长50%
德鲁里指出，主要东西航线的增长尤其强劲，最近几个月，这些航线的可用运力需求创下纪录，冷藏货主不得不与干运BCOs争夺货位。
而传统的南北向航线的易腐货物受疫情影响导致的运力紧缺影响较小，因此第二季度的价格上涨幅度较小。
尽管冷藏运费的上涨与干货集装箱运费的天文数字上涨相形见绌，但分析师预计，明年干货集装箱市场将趋于平缓，而冷藏集装箱运费将继续上涨。
随着贸易条件正常化，干集装箱运费预计将在2022年下降，与此相反，随着价格通胀影响到南北航线，冷藏集装箱运费预计将继续上升，届时长期合同运费将重新上涨。
从长远情况来看，冷藏费率将继续上涨，但幅度会更小。预计，至少在今年第四季度之前，舱位或设备情况不会有所改善，空间将仍然非常紧张。
德鲁里指出，主要东西航线的增长尤其强劲，最近几个月，这些航线的可用运力需求创下纪录，冷藏货主不得不与干运BCOs争夺货位。
而传统的南北向航线的易腐货物受疫情影响导致的运力紧缺影响较小，因此第二季度的价格上涨幅度较小。
尽管冷藏运费的上涨与干货集装箱运费的天文数字上涨相形见绌，但分析师预计，明年干货集装箱市场将趋于平缓，而冷藏集装箱运费将继续上涨。
随着贸易条件正常化，干集装箱运费预计将在2022年下降，与此相反，随着价格通胀影响到南北航线，冷藏集装箱运费预计将继续上升，届时长期合同运费将重新上涨。
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