天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：越南各地新冠肺炎病例持续上升一个月后，港口公司被迫暂停胡志明市最大国际码头的部分运营，并表示，如果不能清理船坞和减少货物积压，将完全停止接收货船。
西贡新港公司(Saigon Newport Corporation)表示，之所以采取这些措施，是因为集装箱堆场已接近饱和，而由于7月份确诊病例激增，码头工作人员减少了一半，叉车司机和货车司机也面临短缺。
由于疫情防控，越南南部大部分地区已被封锁近一个月，港口生产力下降，大量船舶在头顿港（Vung Tau）以南的泊位上排队等候。
越南几个月来每天大约新增300例低水平病例，但在7月初，该国确诊病例突然急剧上升，目前，全国范围内平均每天报告8000例病例。政府采取防控措施，大城市被封锁，疫情仍在影响处于封锁状态的胡志明市。
西贡新港公司表示，在病毒激增期间运营了三周后，胡志明市的凯莱港(Cat Lai)的员工数量已经削减了一半，只有250人。疫情造成港口工作人员和叉车司机的短缺，以及进入港口运输集装箱的卡车司机的短缺。由于缺乏工人，船只被迫在泊位上等待。
在传统运输市场经历动荡和承压时期，一个很好的替代解决方案出现了。马士基首列从越南开往欧洲的全专用列车开始了它的第一次运输，从越南河内出发，前往中国郑州，再从郑州前往比利时列日。
马士基表示，尽管新冠肺炎疫情带来了挑战，但运动服装行业仍在蓬勃发展，消费者在户外锻炼的时间越来越多，家庭锻炼也越来越受欢迎。包括越南在内的东南亚地区的运动服装制造商的货物正在堆积，这导致了存储空间和运力的不足。
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越南几个月来每天大约新增300例低水平病例，但在7月初，该国确诊病例突然急剧上升，目前，全国范围内平均每天报告8000例病例。政府采取防控措施，大城市被封锁，疫情仍在影响处于封锁状态的胡志明市。
西贡新港公司表示，在病毒激增期间运营了三周后，胡志明市的凯莱港(Cat Lai)的员工数量已经削减了一半，只有250人。疫情造成港口工作人员和叉车司机的短缺，以及进入港口运输集装箱的卡车司机的短缺。由于缺乏工人，船只被迫在泊位上等待。
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