天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：目前，吉大港正面临历史上最糟糕的情况，超过4万标箱在码头堆放了近两周，超过20多艘船在港区停留了一个多星期。
自开斋节以来，吉大港的压力越来越大，自7月20日以来，全国各地的工厂和仓库因封锁而关闭，阻碍了从港口堆场运送箱子。
虽然，美国国家税务局 (NBR) 现在已经允许将所有类型的集装箱运送到码头外，但此举尚未带来任何重大成果。如今，约有42029个标准箱在港口码头，而56760个标准箱在码头外，已经接近堆场存储容量。
港务局正在优先安排吉大港-科伦坡的船只靠泊，这样它们就可以帮助减少码头外的出口集装箱数量。截至昨天，约有9805TEU集装箱的出口货物在等待供应商，而正常情况下是6000TEU集装箱。
但这一优先停泊的措施导致吉大港-新加坡、吉大港-巴生港和其他航线的长时间延误，一些船只在港口外锚地等待了10天。
据悉，孟加拉国货运代理协会(BAFFA)上周表示，由于Hazrat Shahjalal国际机场的一个爆炸探测系统出现故障，出口货物空运受到干扰。
自开斋节以来，吉大港的压力越来越大，自7月20日以来，全国各地的工厂和仓库因封锁而关闭，阻碍了从港口堆场运送箱子。
虽然，美国国家税务局 (NBR) 现在已经允许将所有类型的集装箱运送到码头外，但此举尚未带来任何重大成果。如今，约有42029个标准箱在港口码头，而56760个标准箱在码头外，已经接近堆场存储容量。
港务局正在优先安排吉大港-科伦坡的船只靠泊，这样它们就可以帮助减少码头外的出口集装箱数量。截至昨天，约有9805TEU集装箱的出口货物在等待供应商，而正常情况下是6000TEU集装箱。
但这一优先停泊的措施导致吉大港-新加坡、吉大港-巴生港和其他航线的长时间延误，一些船只在港口外锚地等待了10天。
据悉，孟加拉国货运代理协会(BAFFA)上周表示，由于Hazrat Shahjalal国际机场的一个爆炸探测系统出现故障，出口货物空运受到干扰。
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