天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据IHS Markit提供的港口数据，集装箱船等待靠泊的时间自2019年以来已增加了一倍多。
以北美港口的情况最为严重，2021年5月船舶平均待泊时间为33小时，而去年同期仅需等待8小时；北欧港口的船舶平均待泊时间从2019年的13小时跃升至今年5月的30小时；东亚港口的船舶待泊时间则从两年前的10小时增至15小时。因此，2021年5月全球集装箱船在不同地区的平均在港时间分别增至92小时（北美）、 40小时（东亚）、69小时（北欧）。
据悉，安特卫普港集装箱船等待靠泊的时间已延长至5天。拥堵使2M联盟在AE55/Griffin环线暂时取消靠挂安特卫普港，时长达六周。而在北美的洛杉矶港，7月14日等待靠泊的集装箱船数量达到18艘，平均等候时间达到5.3天。在亚洲，印度出口组织联合会 (FIEO)表示，目前已有近5万个集装箱积压在印度各大港口。
以北美港口的情况最为严重，2021年5月船舶平均待泊时间为33小时，而去年同期仅需等待8小时；北欧港口的船舶平均待泊时间从2019年的13小时跃升至今年5月的30小时；东亚港口的船舶待泊时间则从两年前的10小时增至15小时。因此，2021年5月全球集装箱船在不同地区的平均在港时间分别增至92小时（北美）、 40小时（东亚）、69小时（北欧）。
据悉，安特卫普港集装箱船等待靠泊的时间已延长至5天。拥堵使2M联盟在AE55/Griffin环线暂时取消靠挂安特卫普港，时长达六周。而在北美的洛杉矶港，7月14日等待靠泊的集装箱船数量达到18艘，平均等候时间达到5.3天。在亚洲，印度出口组织联合会 (FIEO)表示，目前已有近5万个集装箱积压在印度各大港口。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
