天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：英国、西班牙、法国、德国等欧洲国家疫情卷土重来！美国感染人数飙升疫情急剧恶化！这对刚有所恢复的全球经济当头一棒，导致一直受全球疫情影响的供应链雪上加霜，全球主要干线航线的海运费居高不下，SCFI运价指数首次突破4000点大关，德鲁里的世界集装箱指数(WCI)在最近一周也出现了新的的增长。
美国24小时新增新冠病例剧增，达7.4万例：数据显示，美国的疫情有卷土重来之势。7月15日，美国新增病例数达39014例，是自5月中旬以来的最高值；7月16日，数量进一步飙升，单日新增超7.4万例，创自4月中旬以来新高，并且是当天全世界最高纪录。
受德尔塔新冠病毒变异毒株的影响，多数地区疫情出现反弹，未来疫情防控面临较大挑战。上周，中国出口集装箱运输市场运输需求依旧保持高位，7月16日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4054.42点。首次突破4000点大关。
在过去10年的大部分时间里，该指数一直跌破1000点，但在今年的大部分时间里，该指数一直在打破纪录，5月份突破3000点大关。在美国需求异常旺盛、全球港口拥堵严重的背景下，该指数几乎没有显示出减弱的迹象。
欧洲航线方面：欧洲多个国家地区疫情出现反弹，对防疫和生活必需品的需求增加。短期内供求关系仍旧较为紧张。7月16日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为7023美元/TEU。地中海航线运价仍保持高位；上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为6893美元/TEU
北美航线方面：由于疫苗接种意愿和速率的降低，每日新增确诊人数快速反弹。经济活动的持续活跃和防疫需求的增加使得目的地市场对各类物资的进口需求保持高位。然而，疫情导致的港口拥堵、集装箱滞压、运输周转不畅等情况未获得有效缓解。上周，上海港美西、美东航线的平均舱位利用率基本保持满载水平，北美航线运价走势良好。
继各大船公司征收高额港口拥堵附加费后，赫伯罗特日前宣布，由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。VAD附加费将于2021年8月15日生效，并在美国和加拿大目的地按托收方式支付，金额如下：所有20'类型集装箱4000美元；所有40'类型集装箱5000美元。
美国24小时新增新冠病例剧增，达7.4万例：数据显示，美国的疫情有卷土重来之势。7月15日，美国新增病例数达39014例，是自5月中旬以来的最高值；7月16日，数量进一步飙升，单日新增超7.4万例，创自4月中旬以来新高，并且是当天全世界最高纪录。
受德尔塔新冠病毒变异毒株的影响，多数地区疫情出现反弹，未来疫情防控面临较大挑战。上周，中国出口集装箱运输市场运输需求依旧保持高位，7月16日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4054.42点。首次突破4000点大关。
在过去10年的大部分时间里，该指数一直跌破1000点，但在今年的大部分时间里，该指数一直在打破纪录，5月份突破3000点大关。在美国需求异常旺盛、全球港口拥堵严重的背景下，该指数几乎没有显示出减弱的迹象。
欧洲航线方面：欧洲多个国家地区疫情出现反弹，对防疫和生活必需品的需求增加。短期内供求关系仍旧较为紧张。7月16日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为7023美元/TEU。地中海航线运价仍保持高位；上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为6893美元/TEU
北美航线方面：由于疫苗接种意愿和速率的降低，每日新增确诊人数快速反弹。经济活动的持续活跃和防疫需求的增加使得目的地市场对各类物资的进口需求保持高位。然而，疫情导致的港口拥堵、集装箱滞压、运输周转不畅等情况未获得有效缓解。上周，上海港美西、美东航线的平均舱位利用率基本保持满载水平，北美航线运价走势良好。
继各大船公司征收高额港口拥堵附加费后，赫伯罗特日前宣布，由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。VAD附加费将于2021年8月15日生效，并在美国和加拿大目的地按托收方式支付，金额如下：所有20'类型集装箱4000美元；所有40'类型集装箱5000美元。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
