天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：据船公司赫伯罗特发布公告称，如果订舱时申报的货物重量与出口装运时申报的货物重量存在差异，则按每个集装箱收取此费用。
赫伯罗特的这项附加费将于2021年7月27日生效，适用于所有交易，并于2021年8月12日起适用于美国交易，直至另行通知。
集装箱超重、重量申报不准确等情况时有发生，随着吞吐量的不断攀升，安全压力也不断加大。若是集装箱超过最大营运总质量或者验证重量与实际重量误差较大，将给船舶、码头设施及相关人员安全带来威胁，此前已有多家航运公司包括马士基、MSC等船公司相继发布VGM错报、瞒报将收取罚金的公告。
长荣海运此前也曾发布公告：若集装箱实际重量与VGM重量差异大于5吨，或者实际重量超过集装箱最大营运总质量，托运人主动告知并更改，违约金为USD4000/集装箱；若被起运地、中转港、目的地码头柜场或海事单位认可的第三方机构查获查实，则违约金高达8000美元/集装箱。
赫伯罗特的这项附加费将于2021年7月27日生效，适用于所有交易，并于2021年8月12日起适用于美国交易，直至另行通知。
集装箱超重、重量申报不准确等情况时有发生，随着吞吐量的不断攀升，安全压力也不断加大。若是集装箱超过最大营运总质量或者验证重量与实际重量误差较大，将给船舶、码头设施及相关人员安全带来威胁，此前已有多家航运公司包括马士基、MSC等船公司相继发布VGM错报、瞒报将收取罚金的公告。
长荣海运此前也曾发布公告：若集装箱实际重量与VGM重量差异大于5吨，或者实际重量超过集装箱最大营运总质量，托运人主动告知并更改，违约金为USD4000/集装箱；若被起运地、中转港、目的地码头柜场或海事单位认可的第三方机构查获查实，则违约金高达8000美元/集装箱。
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