天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的，海运在保障国际物流供应链畅通、促进世界经贸发展，维护国家海外权益，构建人类命运共同体的伟大事业中发挥着重要作用。
经贸格局重构引领航运、技术融合提速改造航运、环保规则收紧倒逼航运。后疫情时代，这“三大变量”正在驱动全球航运业的发展与演变。对此，专家建议加快全球航运市场规则体系与组织管理模式数字化转型，构建全球海运新生态。
统计数据显示，在全球GDP萎缩3.3%的背景下，2020年全球海运周转量只减少了1.7%，与运输抗疫物资息息相关的集运周转量只减少了1.2%。这使得2020年，海运占全球贸易量的比重从85%提高到了86%，占比创了新高。
从中国海运进出口量看，2020年增长了6.7%，达34.6亿吨，占全球海运贸易量的比重从27.1%提高至30%，为中国进出口实现1.5%的正增长贡献巨大。
此外，目前，航运业使用的能源几乎全部为化石能源，距离既定的减排目标乃至最终实现零排放仍有很长一段路要走，且技术路径和规则时间表仍不明确，这将倒逼各国、相关产业进行适应性调整。
经贸格局重构引领航运、技术融合提速改造航运、环保规则收紧倒逼航运。后疫情时代，这“三大变量”正在驱动全球航运业的发展与演变。对此，专家建议加快全球航运市场规则体系与组织管理模式数字化转型，构建全球海运新生态。
统计数据显示，在全球GDP萎缩3.3%的背景下，2020年全球海运周转量只减少了1.7%，与运输抗疫物资息息相关的集运周转量只减少了1.2%。这使得2020年，海运占全球贸易量的比重从85%提高到了86%，占比创了新高。
从中国海运进出口量看，2020年增长了6.7%，达34.6亿吨，占全球海运贸易量的比重从27.1%提高至30%，为中国进出口实现1.5%的正增长贡献巨大。
此外，目前，航运业使用的能源几乎全部为化石能源，距离既定的减排目标乃至最终实现零排放仍有很长一段路要走，且技术路径和规则时间表仍不明确，这将倒逼各国、相关产业进行适应性调整。
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