天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据大森林物流数据，由于疫情在全球蔓延，目前美国FBA派送情况依然严峻，有卖家表示除了无法提柜、送货排队时间长外，还有多个FBA仓库已经不提供盖章的POD
全球疫情持续扩散，亚马逊FBA仓库遭受波及。美国西部的南加州状况不容乐观，像ONT8、LAX9、LGB8等仓库的排队等候时间过长。尤其是已经多次爆仓的ONT8，其预计排队等候时间已经超过15个小时以上，预约时间更是排到了6月下旬。
美国芝加哥的爆仓影响也不容小觑，除了车架短缺导致无法提柜外，还有MDW、IND等司机的送仓时间较长，高达8至10个小时
据外媒报道，FedE开启了新一轮的涨价潮，宣布6月21日起附加费涨价，新增的费用包括额外操作费、高峰附加费以及住宅交付费，所有附加费将于2021年6月21日起开始生效。
这意味着旺季附加费很有可能已经成为全年现象。此前，FedEx宣布紧急暂停卡车服务，有卖家表示已经接收到停止提货通知的邮件，内容显示“从2021年6 月 14 日开始，联邦快递对客户实施特定行动，以控制其运力避免出现积压货件等问题。”
有业内人士表示，FedEx暂停卡车服务以及增收附加费都是为了尽快定价并获取更高的收益，相关的卖家可要重点关注了。
全球疫情持续扩散，亚马逊FBA仓库遭受波及。美国西部的南加州状况不容乐观，像ONT8、LAX9、LGB8等仓库的排队等候时间过长。尤其是已经多次爆仓的ONT8，其预计排队等候时间已经超过15个小时以上，预约时间更是排到了6月下旬。
美国芝加哥的爆仓影响也不容小觑，除了车架短缺导致无法提柜外，还有MDW、IND等司机的送仓时间较长，高达8至10个小时
据外媒报道，FedE开启了新一轮的涨价潮，宣布6月21日起附加费涨价，新增的费用包括额外操作费、高峰附加费以及住宅交付费，所有附加费将于2021年6月21日起开始生效。
这意味着旺季附加费很有可能已经成为全年现象。此前，FedEx宣布紧急暂停卡车服务，有卖家表示已经接收到停止提货通知的邮件，内容显示“从2021年6 月 14 日开始，联邦快递对客户实施特定行动，以控制其运力避免出现积压货件等问题。”
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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