天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：航空运力的短缺促使国际货物运输的竞争变得更加激烈，由于冷藏集装箱的短缺，尤其是对于美国西海岸的出口，季节性的水果种植者希望挤上本已拥挤的飞机。
美国易腐物品运输公司正面临着一些艰难的选择，由于海运运力严重受限，越来越多的公司正在考虑空运，但飙升的空运费也是一个主要障碍。
有报告称，由于海运集装箱的短缺，美国蔬菜的出口受到了阻碍，许多市场都出现了冷冻、脱水和新鲜土豆的短缺。
如果航空货运价格上涨太多，海外客户就有可能用低档产品或其他国家的产品替代美国产品。近日，各方面的托运人都付出了额外的努力来寻找尚未满载的航班，并为航空服务支付了最高的费用。根据各种估计，全球运力比危机前的水平低14％至18％，因为在旅行需求仍然低迷的情况下，航空公司仍然没有运营大多数长途宽体飞机。
与此同时，有几个因素正在推动今年这个时候的航运量达到极高水平：快速增长的全球经济和制造业摆脱了新冠肺炎大流行的束缚；由于低库存水平，大量补充库存；空运越来越多地用于COVID医疗用品和疫苗。由于船舶舱位有限和港口拥挤，许多货主正从海运转向空运。
尽管大多数市场注意力都集中在来自亚洲和欧洲的大型入境贸易通道上，但航空出口的运力也比2020年要紧得多。
货代公司通常依靠客运航空公司的运力，加上一些全货运包机，但由于航空业的萎缩，货代公司更多地依赖于货机。在过去的六个月中，Able Freight已将约600个海运集装箱转换为空运，以避免港口拥堵。
返回亚洲的包机价格已经从一年前的约15万美元跃升至现在的25万美元以上。货代公司不能预订直飞航班，而是通过其他通道运送产品。这可能意味着，通常会从旧金山运往韩国仁川机场的货物，现在可能不得不通过香港、东京或台湾台北的客机运输，具体取决于可用的空间。
美国易腐物品运输公司正面临着一些艰难的选择，由于海运运力严重受限，越来越多的公司正在考虑空运，但飙升的空运费也是一个主要障碍。
有报告称，由于海运集装箱的短缺，美国蔬菜的出口受到了阻碍，许多市场都出现了冷冻、脱水和新鲜土豆的短缺。
如果航空货运价格上涨太多，海外客户就有可能用低档产品或其他国家的产品替代美国产品。近日，各方面的托运人都付出了额外的努力来寻找尚未满载的航班，并为航空服务支付了最高的费用。根据各种估计，全球运力比危机前的水平低14％至18％，因为在旅行需求仍然低迷的情况下，航空公司仍然没有运营大多数长途宽体飞机。
与此同时，有几个因素正在推动今年这个时候的航运量达到极高水平：快速增长的全球经济和制造业摆脱了新冠肺炎大流行的束缚；由于低库存水平，大量补充库存；空运越来越多地用于COVID医疗用品和疫苗。由于船舶舱位有限和港口拥挤，许多货主正从海运转向空运。
尽管大多数市场注意力都集中在来自亚洲和欧洲的大型入境贸易通道上，但航空出口的运力也比2020年要紧得多。
货代公司通常依靠客运航空公司的运力，加上一些全货运包机，但由于航空业的萎缩，货代公司更多地依赖于货机。在过去的六个月中，Able Freight已将约600个海运集装箱转换为空运，以避免港口拥堵。
返回亚洲的包机价格已经从一年前的约15万美元跃升至现在的25万美元以上。货代公司不能预订直飞航班，而是通过其他通道运送产品。这可能意味着，通常会从旧金山运往韩国仁川机场的货物，现在可能不得不通过香港、东京或台湾台北的客机运输，具体取决于可用的空间。
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