天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：
中国互联网上一面倒的对印度疫情的爆发持消极态度。但是在批评之余，不得不去考虑疫情爆发的影响，在构建人类命运共同体的道路上，哪个国家哪个行业都不可能独善其身。在当前火热的航运市场背景下，印度此轮疫情的反弹对航运业还是带来了一些影响。
船员方面：深受病毒携带影响。
印度是国际海员输出大国，尤其是2020年菲律宾海员外派出现大规模降低后，印度海员迅速弥补了这一需求空缺。
但是当前，随着印度疫情的再度爆发，印度籍输入病例成为屡见不鲜的报道，而印度海员又成为了其中最主要的渠道之一。甚至出现了中国籍船员经过印度感染到病毒被检测出阳性的案例。
理论上，像海员这样的涉外工作，应该是最先被 推广疫苗接种并保证安全。但是当下印度疫苗的接种状况却不容乐观。到4月下旬，人口近14亿的印度仅接种了大概1.3亿剂疫苗，这个数字远远不足形成群体免疫。而且，随后各邦报道了疫苗短缺，影响第二剂疫苗的接种。更可怕的是，印度目前出现了一种名为B.1.617的新变种，具有更强的传染性，而且已被报道出现在多个国家。
航运市场方面：还未看出疫情的明显影响。
尽管钢铁制造业正将大量氧气供应用于医疗。到目前为止，疫情对钢铁产量的影响依然很小。有分析机构表示印度钢铁企业可能会像2020年第二季度那样，把重点放在海外市场，在去年的疫情封锁中，印度钢铁出口跃升了216%，达170万吨。
尽管到目前为止，印度新一轮疫情爆发对海运贸易的影响有限，但短期内的影响还是存在的，尤其是对挂靠印度船舶的禁令，闲置运力是否会促进一些细分运输市场的火爆，一切还有待观察。
船员方面：深受病毒携带影响。
印度是国际海员输出大国，尤其是2020年菲律宾海员外派出现大规模降低后，印度海员迅速弥补了这一需求空缺。
但是当前，随着印度疫情的再度爆发，印度籍输入病例成为屡见不鲜的报道，而印度海员又成为了其中最主要的渠道之一。甚至出现了中国籍船员经过印度感染到病毒被检测出阳性的案例。
理论上，像海员这样的涉外工作，应该是最先被 推广疫苗接种并保证安全。但是当下印度疫苗的接种状况却不容乐观。到4月下旬，人口近14亿的印度仅接种了大概1.3亿剂疫苗，这个数字远远不足形成群体免疫。而且，随后各邦报道了疫苗短缺，影响第二剂疫苗的接种。更可怕的是，印度目前出现了一种名为B.1.617的新变种，具有更强的传染性，而且已被报道出现在多个国家。
航运市场方面：还未看出疫情的明显影响。
尽管钢铁制造业正将大量氧气供应用于医疗。到目前为止，疫情对钢铁产量的影响依然很小。有分析机构表示印度钢铁企业可能会像2020年第二季度那样，把重点放在海外市场，在去年的疫情封锁中，印度钢铁出口跃升了216%，达170万吨。
尽管到目前为止，印度新一轮疫情爆发对海运贸易的影响有限，但短期内的影响还是存在的，尤其是对挂靠印度船舶的禁令，闲置运力是否会促进一些细分运输市场的火爆，一切还有待观察。
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