天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：由于美西、美东空运货站严重爆仓，海运塞港成常态，近期美向海空运、快递等渠道运费大幅上涨。再现一舱难求的局面。
苏伊士运河事件也将影响4月下半月发往美国东海岸的价格。各承运商反映，4月发往美国东海岸的舱位比之前大幅缩紧。
鉴于美东的局势，许多客户开始将货物改发至美西，然后转运到美东或美国内陆。
洛杉矶港进口货物如潮水般涌来。仅在3月份，打破的记录就比之前任何一个月都多。由于4月份的运量预计也将保持在峰值水平，集装箱船预计将滞港直到6月份。
3月份的集装箱吞吐量同比增长113%，处理了957599TEU集装箱。这是洛杉矶港历史上三月份最高的数字。然而，港口的高流量对船东来说不是好消息。业内人士就加州圣佩德罗湾的船舶拥堵问题已发声。
截止4月21日，30艘集装箱船正等待在洛杉矶和长滩停靠。35艘集装箱船停泊在锚地。最高峰出现在2月1日，当时有40艘船只停泊。奥克兰港和长滩港在通常是集装箱运量较为平静的3月份，进口量却均创下历史新高。
空运方面，随着市场需求达到峰值，运力进一步受到挤压，价格升至今年以来的最高点。
苏伊士运河事件也将影响4月下半月发往美国东海岸的价格。各承运商反映，4月发往美国东海岸的舱位比之前大幅缩紧。
鉴于美东的局势，许多客户开始将货物改发至美西，然后转运到美东或美国内陆。
洛杉矶港进口货物如潮水般涌来。仅在3月份，打破的记录就比之前任何一个月都多。由于4月份的运量预计也将保持在峰值水平，集装箱船预计将滞港直到6月份。
3月份的集装箱吞吐量同比增长113%，处理了957599TEU集装箱。这是洛杉矶港历史上三月份最高的数字。然而，港口的高流量对船东来说不是好消息。业内人士就加州圣佩德罗湾的船舶拥堵问题已发声。
截止4月21日，30艘集装箱船正等待在洛杉矶和长滩停靠。35艘集装箱船停泊在锚地。最高峰出现在2月1日，当时有40艘船只停泊。奥克兰港和长滩港在通常是集装箱运量较为平静的3月份，进口量却均创下历史新高。
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