天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：随着五一假期的临近，节前的这一两周，又是一个出货小高峰，舱位比较紧张，令外贸人和货代人比堵船更“添堵”的是，受运力影响，部分航线运价已在全面上涨，“一舱难订”的窘境或卷土重来。
由于海运塞港成为常态，美西、美东空运货站又严重爆仓，近期美向海空运、快递等渠道运费大幅上涨，一舱难求。
此前，全球航运巨头马士基曾通知客户，短期内其订舱系统将在部分地区，暂不接受短期货运订单。更有部分船公司因此停航“跳港”。
美国航线最近的运力短缺程度较之前有过之而无不及。数据显示，洛杉矶港口目前进出口箱量比已达4：1，创下历史新高。
苏伊士运河事件也将影响4月下旬发往美国东海岸的价格。各航运公司反映，4月发往美国东海岸的舱位比之前大幅缩紧。
鉴于美东的局势，很多货主开始将货物改发至美西，然后转运到美东或美国内陆。
截至4月21日，30艘集装箱船正等待在洛杉矶和长滩停靠。35艘集装箱船停泊在锚地。最高峰出现在2月1日，当时有40艘船只停泊。
高货运量导致的舱位紧张反映在太平洋的另一端，据悉，有卖家反馈，上海已经爆舱，普船都拿不到舱。而且现在船不稳定，比年前出货旺季都疯狂。
海运拥堵导致大量货物涌入空运快递，空运方面，随着市场需求达到峰值，运力进一步受到挤压，价格升至今年以来的最高点。
有多家货代公司已经发通知表示：“收到香港DHL通知，香港开始减仓40%-50%，根据目前的市场货量将直接导致香港DHL爆仓，预计减仓情况会持续到月底。”
由于海运塞港成为常态，美西、美东空运货站又严重爆仓，近期美向海空运、快递等渠道运费大幅上涨，一舱难求。
此前，全球航运巨头马士基曾通知客户，短期内其订舱系统将在部分地区，暂不接受短期货运订单。更有部分船公司因此停航“跳港”。
美国航线最近的运力短缺程度较之前有过之而无不及。数据显示，洛杉矶港口目前进出口箱量比已达4：1，创下历史新高。
苏伊士运河事件也将影响4月下旬发往美国东海岸的价格。各航运公司反映，4月发往美国东海岸的舱位比之前大幅缩紧。
鉴于美东的局势，很多货主开始将货物改发至美西，然后转运到美东或美国内陆。
截至4月21日，30艘集装箱船正等待在洛杉矶和长滩停靠。35艘集装箱船停泊在锚地。最高峰出现在2月1日，当时有40艘船只停泊。
高货运量导致的舱位紧张反映在太平洋的另一端，据悉，有卖家反馈，上海已经爆舱，普船都拿不到舱。而且现在船不稳定，比年前出货旺季都疯狂。
海运拥堵导致大量货物涌入空运快递，空运方面，随着市场需求达到峰值，运力进一步受到挤压，价格升至今年以来的最高点。
有多家货代公司已经发通知表示：“收到香港DHL通知，香港开始减仓40%-50%，根据目前的市场货量将直接导致香港DHL爆仓，预计减仓情况会持续到月底。”
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