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当前位置:首页 > 新闻中心 > 物流资讯  >美线市场严重爆仓,空派价格或破70

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:由于爆仓,DHL不仅价格上涨,时效也大打折扣。有卖家发DHL,9天才从香港提取,甚至有卖家货物近两周了仍毫无动静,而现阶段这种情况十分普遍。
    近期,空派快递价格上涨、仓位紧张,发货卖家不由怀念年后空派曾低到30以下的价格。
    业内一位物流人士分析,疫情特殊时期,很多航司承运了测试剂+疫苗的舱位,本就舱位很爆的空运变得更爆了,现在节节高升的空运费就是实打实的,近期空运的价格甚至会比快递的还要高。
    此外,物流人士LEO了解到,美西美东空运货站爆仓情况较为严重,美中一般,具体原因还是疫情影响。美联邦最近一直在发钱,货站地面人员很多都是文化水平较低的人群,为了政府补贴会故意旷工导致失业然后去领取补贴,而货物又一直源源不断地进港,从而出现整个美国地面人员紧缺、货物堆积处理的情况,这是美西时效延迟的主要原因。
    按说航班不受影响,但因为国外拆板问题、堆积问题严重,会有部分航班取消,这就需要缓解拆板问题。国内几个比较常见的航司,在美国目的机场特别是LA都遇到拆板很慢的问题,整个市场都如此。
    近期,欧美海运塞港已成常态,集装箱堆积在欧美港口,无法及时返回国内。加之近期出货卖家较多,国内货主订仓困难。
    近期的海运仓位紧张,或许跟之前船东超量放仓有关。目前华南跟华中甩柜以及船期延误普遍且严重。
    美东航线受苏伊士运河后期辐射影响以及枯水期来临,大船无法通航巴拿马运河,五月开始,仓位将会大面积缩减。
    美西航线塞港问题持续严峻,大量涌入洛杉矶港的进口货源不断,三月份,港口创造了新记录,处理了957599个20英尺标准箱。
    三月份共有95艘货船抵达洛杉矶港。预计到6月份,运量将保持在最高水平,而集装箱船仍将停留在停泊状态。根据洛杉矶信号数据平台的数据,港口锚点的平均时间仍为八天。


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