天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：由于受苏伊士运河封锁拥堵的影响，至欧洲港口船舶平均舱位利用率基本处于满载水平，一些船公司订舱报价上涨。
总部位于英国的货运代理Westbound Logistics表示：“即期运价正在上涨，而长期或合约运价实际上毫无价值。”“目前的设备和预订舱位数量有限，而不同的航线和不同起运港的情况也各不相同。寻找具有预定舱位的航次已经很困难，当找到预订舱位时，如果未立即确认预定将很快被抢订一空。
波斯湾航线方面：目的地市场货量逐步恢复，运输需求略有上升。多数船公司订舱报价有所上调，即期市场运价上涨。上期SCFI运价（海运及海运附加费）为1624美元/TEU，较上期上涨8.0%
南美航线方面：由于巴西、智利等国疫情近期出现较大反弹。目的地市场对各类物资的需求有所增长，运输需求稳中有升。多数船公司运价小幅上涨，即期市场运价上升。上期SCFI运价（海运及海运附加费）为7155美元/TEU，较上期上涨3.8%
同时，在跨太平洋贸易航线上，亚洲到美国西海岸的Freightos Baltic Exchange（FBX）指数本周上涨4％，至每40英尺5375美元，比去年同期上涨了251％
传递给航运公司、港口、铁路、卡车司机、仓库和设备供应商的信息是，他们必须管理好自己的资产，扩大运力，以便在2021年航运旺季期间处理集装箱运量，否则，随着旺季的临近，他们自去年夏天以来处理的拥堵问题可能会变得更糟。
月度进口同比大幅增长：预计未来几个月的实际进口量将继续强劲，Global Port Tracker预计，3月进口量为207万TEU，较2020年3月增长50.7%（由于受疫情影响为当年最低水平）。预计4月份进口量为199万TEU，同比增长23.4%；5月份为200万TEU，同比增长30.6%；6月份为201万TEU，同比增长24.9%；7月份204万TEU，同比增长6.5%
零售商预测，8月进口将超过200万TEU，仍保持强劲的208万TEU，但同比将下降1.2%。根据全球港口跟踪机构(Global Port Tracker)的数据，8月份是2020年第二繁忙的月份，直到10月份才超过了8月份。
迄今为止一直稳定的大西洋贸易航线也开始出现费率大幅度上升。
总部位于英国的货运代理Westbound Logistics表示：“即期运价正在上涨，而长期或合约运价实际上毫无价值。”“目前的设备和预订舱位数量有限，而不同的航线和不同起运港的情况也各不相同。寻找具有预定舱位的航次已经很困难，当找到预订舱位时，如果未立即确认预定将很快被抢订一空。
波斯湾航线方面：目的地市场货量逐步恢复，运输需求略有上升。多数船公司订舱报价有所上调，即期市场运价上涨。上期SCFI运价（海运及海运附加费）为1624美元/TEU，较上期上涨8.0%
南美航线方面：由于巴西、智利等国疫情近期出现较大反弹。目的地市场对各类物资的需求有所增长，运输需求稳中有升。多数船公司运价小幅上涨，即期市场运价上升。上期SCFI运价（海运及海运附加费）为7155美元/TEU，较上期上涨3.8%
同时，在跨太平洋贸易航线上，亚洲到美国西海岸的Freightos Baltic Exchange（FBX）指数本周上涨4％，至每40英尺5375美元，比去年同期上涨了251％
传递给航运公司、港口、铁路、卡车司机、仓库和设备供应商的信息是，他们必须管理好自己的资产，扩大运力，以便在2021年航运旺季期间处理集装箱运量，否则，随着旺季的临近，他们自去年夏天以来处理的拥堵问题可能会变得更糟。
月度进口同比大幅增长：预计未来几个月的实际进口量将继续强劲，Global Port Tracker预计，3月进口量为207万TEU，较2020年3月增长50.7%（由于受疫情影响为当年最低水平）。预计4月份进口量为199万TEU，同比增长23.4%；5月份为200万TEU，同比增长30.6%；6月份为201万TEU，同比增长24.9%；7月份204万TEU，同比增长6.5%
零售商预测，8月进口将超过200万TEU，仍保持强劲的208万TEU，但同比将下降1.2%。根据全球港口跟踪机构(Global Port Tracker)的数据，8月份是2020年第二繁忙的月份，直到10月份才超过了8月份。
迄今为止一直稳定的大西洋贸易航线也开始出现费率大幅度上升。
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