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当前位置:首页 > 新闻中心 > 物流资讯  >缺箱恶化!惊现1万美元天价买舱费

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:近日,据台湾媒体报道,由于多方面原因,集装箱船运市场缺舱缺箱现象再恶化。业内专家透露,造成船舶供不应求现象的原因主要是美国西岸港口堵塞严重,苏伊士运河事件,以及零售业大量补充库存。
    目前送往美国的货物,除了运费外,几乎都要付一笔3000至5000美元的买舱费,来确保有舱柜。随着集装箱航运产业前景乐观,长荣市值升到35名,被市场看好,后续有望挤进台湾50成分股。
    长荣海运总经理谢惠全先前在法说会就指出,缺箱加上塞港,让运价大幅上涨。而4月份集装箱船运市场的问题,并没有随着苏伊士运河疏通而得到解决,缺舱缺箱现象再恶化。
    集装箱抢破头,让客户愿意付额外费用获得“舱位保证”。业内专家表示,美国西岸港口堵塞严重,东岸受苏伊士运河事件延误影响,美国零售业库存创28年新低,欧洲疫情回升,还有因运河事件取消的航班,都让缺舱缺柜现象再恶化。
    零售业补充库存需求旺盛,船舶供不应求,大型货揽业内专家指出,以美国西岸线的运价为例,价格约在4000美元左右,较去年同期的1500美元增长了2至3倍。
    不只海运,连航空货运,也因飞机维修与检疫问题,出现运力不足现象。美西航线运价创下历史新高,目前每公斤达101至104元,美东线高达108元,专家认为,若情况要缓解,得等到疫苗全面接种后,人力、运力回到轨道上,才有可能。


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