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当前位置:首页 > 新闻中心 > 物流资讯  >航运市场强势复苏,但空箱紧缺局面或将持续3个月以上

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:随着疫情的缓解,航运市场终于迎来了复苏季。2021年4月7日,上海国际航运研究中心发布《2021年第一季度中国航运景气报告》,认为2021年第一季度航运市场相关的各项指数表现优良,尤其是各项信心指数,均较上季度有所增长,其中中国航运信心指数创下历史最高记录。
    2021年第一季度,中国航运景气指数、船舶运输企业景气指数、干散货运输企业景气指数、集装箱运输企业的景气指数、港口企业景气指数、航运服务企业景气指数等均保持在相对景气区间。
    其中,中国航运景气指数达到117.92点,信心指数为165.08点,较上季度大幅上涨23.93点。船舶运输企业景气指数为119.85点,较上季度下降6.50点;信心指数为173.62点,较上季度大幅上升38.46点。干散货运输企业景气指数为113.80点,较上季度下降4.76点;信心指数为183.58点,较上季度大幅上升41.72点。集装箱运输企业的景气指数为115.46点,下降37.60点;信心指数为181.79点,较上季度上升9.10点。港口企业景气指数为116.25点,较上季度小幅下跌;信心指数为159.52点,较上季度小幅上升9.43点。航运服务企业景气指数为117.04点,较上季度小幅上升4.22点;信心指数为159.24点,较上季度上升19.06点。
    自去年四季度开始,中国航运信心指数明显高于中国航运景气指数,中国航运业正处于历史上最佳的一个复苏期。
    值得注意的是,一季度集装箱运输企业运力投放有所减少,企业舱位利用率大幅下降,运价水平有所下降,营运成本继续上升,但企业盈利水平仍然持续上升。
    据证券时报报道,今年一季度,全球集装箱船市场迎来一波订单潮。根据中国船舶集团经济研究中心统计,2021年一季度,全球累计成交集装箱船151艘,共1659万载重吨,以标准箱(TEU)计,是2020年全年成交总量的1.6倍,以载重吨计,已占目前全球新船成交总量的52%
    集装箱航运市场持续向好,今年一季度,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为 1960.99 点,与上一年同期相比增长113.33%,与上一年第四季度相比增长 53.8%
    受益于集装箱航运复苏,中远海控一季度净利润同比暴涨5200%,实现归属于上市公司股东的净利润约为 154.50 亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为 154.06 亿元
    不过,受疫情和苏伊士运河运河中断的影响,集装箱市场受影响严重,缺箱情况仍将存在。上述报告认为,有超八成集装箱运输企业认为空箱紧缺局面仍将持续3个月及以上,“一箱难求”仍是航运业正在面临的较大问题。
    港口方面,一季度港口吞吐量持续上涨,泊位利用率持续上升,港口收费价格上升,企业盈利也继续上升,但营运成本持续居高不下。航运服务业业务预定量及业务量上升,业务收费价格也持续上涨,企业盈利情况持续改善。
    预计第三季度港口企业经营最为乐观,港口企业景气指数预计为123.77点,较本季度上涨7.52点,航运服务企业也将持续盈利,预计航运服务企业景气指数为116.29点。
    该报告预测,2021年第二季度中国航运业还将持续回暖,所有企业景气指数及信心指数依然将维持在景气线以上。中国航运景气指数预计为121.96点,较本季度上升4.04点,进入较为景气区间;中国航运信心指数预计为158.92点,较本季度下降6.16点,但依然维持在较强景气区间。
    此外,经历了2020年下半年的赚钱效益,部分船公司发布了订造新船舶以增加公司运力的公告。上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室的调查结果显示,近半数船舶运输企业将考虑2021年订造新船舶,届时相关运力将有进一步的增加。
    对此,有分析师指出,预计本轮市场复苏将一直持续到明年春节,新造船价格也处于低位,这些因素都会吸引集运公司下单订船。


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