天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在全球供应链已经受到疫情影响的情况下，约占全球贸易12%的苏伊士运河发生中断和堵塞，导致全球供应链压力进一步加大。苏伊士运河给全球供应链带来的连锁反应才刚刚开始显现，但让外贸货代人糟心的事已经发生。
近几月停泊在洛杉矶和长滩等待卸货的集装箱船越来越多，大量的船只无法靠泊作业，海运时效也越来越渺茫。美线海运现在情况严重紧张，直航纽约的几乎全线爆飞，舱位紧张已经排到了4月底。
据悉，美森快船现在一柜难求，已超去年年底最高峰时期；以星快船的舱位也因美森没柜而变得异常紧张；普货的船期变化过大，目的港迟迟无法靠泊作业，让海运时效变得更加飘渺。
此外，当斋月遇上复活节，购物需求激增，港口火爆程度可想而知，目前全球许多港口都出现了到货高峰期。
另有研究报告还指出，目前美国零售业库存仍处于低点，相对库存水平已经是28年来最低。这意味着后面还会有源源不断的货物运抵美国。
陆路物流也出现问题。南加州海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）首席执行官Kip Louttit说，一艘货船的货物，需8000辆卡车拖离港口，但若要卸下一艘船，可用的卡车不够，货运铁路交通也受到影响。
清关方面西海岸的查验率较高，请注意货物清单的完整。还有美国消费品安全协会CPSC从2021/03/22开始改革，如有相关产品请提前准备好相关文件比如CPC检测报告、认证等等，以备目的港海关审查。
品名主要涉及：儿童产品(相关玩具、衣物、装饰、家具等），烟火，流体，预制墙，床垫，自行车头盔，发动机，电池，吹风机，充电线，自行车，婴儿车，节日灯，点火器，地毯，炉，围巾领带，其他潜在易燃成人衣物配件等。
近来欧洲的物流情况并不乐观，疫情、拥堵、复活节和罢工多重打击，让欧洲面临大面积爆仓挑战，头程拥堵尾程告急，短期之内时效受到严重影响。
苏伊士运河危机之后，未来数周或数月欧洲港口面临一个关键风险：“船舶聚集”，即船舶偏离预定到港计划，最后导致聚集到港，造成港口拥堵。
船舶可能会面临数周的陆上作业中断，而托运人将面临进一步的进口延误和出口的暂时停滞，另外，多家船公司已暂停了红海航线部分港口的订舱。
同时，延误和未来船期安排的不确定性，已经促使承运人向亚洲出口商提供从4月中旬到5月中旬一些取消航行的建议。
近日有货代公司发出紧急通知：由于德国GLS仓库爆仓，亚马逊纽伦堡仓库目前爆仓严重，德国UPS/DPD/GLS均受到亚马逊仓库爆仓的影响，短时间内无法恢复，又马上迎来复活节，近期GLS的卸货及派送会有所延误，具体时间等国外通知。
德国地区的DTM2和WRO5、KTW1、WRO1这几个仓库比较难预约；英国地区的BHX4仓库上架非常慢，LBA2仓库也出现拒收的情况。
英国DPD仓库堆积了数万个亚马逊包裹无法派送，几百辆货车积压，DPD目前已经暂停英国境内的提取服务。
除此之外，比利时、荷兰等地也爆仓严重，运力短缺，时效延误，这种情况可能需要等到复活节结束以后才会逐渐恢复。
造成此次大面积爆仓的主要原因是欧洲第三波疫情的爆发。近期，欧洲疫情出现第三波蔓延，法国、英国、德国和意大利等多个国家再次实施封锁。
另一原因是：国外复活节放假时间是4月2日-5日，当地人力不足，后端的理货清关、派送等都会有所延误，卖家需与用户做好沟通。
近几月停泊在洛杉矶和长滩等待卸货的集装箱船越来越多，大量的船只无法靠泊作业，海运时效也越来越渺茫。美线海运现在情况严重紧张，直航纽约的几乎全线爆飞，舱位紧张已经排到了4月底。
据悉，美森快船现在一柜难求，已超去年年底最高峰时期；以星快船的舱位也因美森没柜而变得异常紧张；普货的船期变化过大，目的港迟迟无法靠泊作业，让海运时效变得更加飘渺。
此外，当斋月遇上复活节，购物需求激增，港口火爆程度可想而知，目前全球许多港口都出现了到货高峰期。
另有研究报告还指出，目前美国零售业库存仍处于低点，相对库存水平已经是28年来最低。这意味着后面还会有源源不断的货物运抵美国。
陆路物流也出现问题。南加州海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）首席执行官Kip Louttit说，一艘货船的货物，需8000辆卡车拖离港口，但若要卸下一艘船，可用的卡车不够，货运铁路交通也受到影响。
清关方面西海岸的查验率较高，请注意货物清单的完整。还有美国消费品安全协会CPSC从2021/03/22开始改革，如有相关产品请提前准备好相关文件比如CPC检测报告、认证等等，以备目的港海关审查。
品名主要涉及：儿童产品(相关玩具、衣物、装饰、家具等），烟火，流体，预制墙，床垫，自行车头盔，发动机，电池，吹风机，充电线，自行车，婴儿车，节日灯，点火器，地毯，炉，围巾领带，其他潜在易燃成人衣物配件等。
近来欧洲的物流情况并不乐观，疫情、拥堵、复活节和罢工多重打击，让欧洲面临大面积爆仓挑战，头程拥堵尾程告急，短期之内时效受到严重影响。
苏伊士运河危机之后，未来数周或数月欧洲港口面临一个关键风险：“船舶聚集”，即船舶偏离预定到港计划，最后导致聚集到港，造成港口拥堵。
船舶可能会面临数周的陆上作业中断，而托运人将面临进一步的进口延误和出口的暂时停滞，另外，多家船公司已暂停了红海航线部分港口的订舱。
同时，延误和未来船期安排的不确定性，已经促使承运人向亚洲出口商提供从4月中旬到5月中旬一些取消航行的建议。
近日有货代公司发出紧急通知：由于德国GLS仓库爆仓，亚马逊纽伦堡仓库目前爆仓严重，德国UPS/DPD/GLS均受到亚马逊仓库爆仓的影响，短时间内无法恢复，又马上迎来复活节，近期GLS的卸货及派送会有所延误，具体时间等国外通知。
德国地区的DTM2和WRO5、KTW1、WRO1这几个仓库比较难预约；英国地区的BHX4仓库上架非常慢，LBA2仓库也出现拒收的情况。
英国DPD仓库堆积了数万个亚马逊包裹无法派送，几百辆货车积压，DPD目前已经暂停英国境内的提取服务。
除此之外，比利时、荷兰等地也爆仓严重，运力短缺，时效延误，这种情况可能需要等到复活节结束以后才会逐渐恢复。
造成此次大面积爆仓的主要原因是欧洲第三波疫情的爆发。近期，欧洲疫情出现第三波蔓延，法国、英国、德国和意大利等多个国家再次实施封锁。
另一原因是：国外复活节放假时间是4月2日-5日，当地人力不足，后端的理货清关、派送等都会有所延误，卖家需与用户做好沟通。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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