天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：如果托运人在未来10年内对电子提单的使用率能达到50%，那么每年可为集装箱航运业节省40亿美元的成本。
尽管数字集装箱航运协会（DCSA）估计使用电子提单可以节省大量成本，但电子提单的采用仍处于初级阶段。
数字化或电子提单的概念已经有30年左右的历史，然而，随着去年新冠病毒疫情的爆发，纸质提单在全球范围内的移送遇到了困难，这终于推动了集装箱航运电子提单的发展。
即便如此，采用该技术仍处于早期阶段，去年，地中海航运公司开始与一些客户开展试点计划，其中包括D-Well和British Steel。
尽管避免通过航空运输纸质文件可以带来明显的成本优势和环境优势，但一些国家当局和银行依旧不愿改变。
尽管数字集装箱航运协会（DCSA）估计使用电子提单可以节省大量成本，但电子提单的采用仍处于初级阶段。
数字化或电子提单的概念已经有30年左右的历史，然而，随着去年新冠病毒疫情的爆发，纸质提单在全球范围内的移送遇到了困难，这终于推动了集装箱航运电子提单的发展。
即便如此，采用该技术仍处于早期阶段，去年，地中海航运公司开始与一些客户开展试点计划，其中包括D-Well和British Steel。
尽管避免通过航空运输纸质文件可以带来明显的成本优势和环境优势，但一些国家当局和银行依旧不愿改变。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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