天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：为应对近期市场变化，并缓解美西港口拥堵，赫伯罗特、达飞两家班轮公司相继宣布，从2月下旬起，在跨太航线上征收新附加费。
自3月15日起，赫伯罗特将在从东亚到美国和加拿大的航行，收取综合费率上涨附加费（GRI），该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型的集装箱，收费标准为100美元/TEU、200美元/FEU。此外，赫伯罗特提前推出旺季附加费(PSS)，从3月1日起，将在远东至北欧航线收取875美元/TEU的PSS。
早早提前推出的旺季附加费（PSS）进一步证明了船公司对其第二季度预订可见性的信心。一家总部位于英国的无船承运人表示，自去年年底以来，一家船公司提供的短期运价已“翻了两番多”。
赫伯罗特还表示，由于码头劳动力短缺和生产力下降，导致奥克兰港持续拥堵，因此自2月20日起，对通过奥克兰港转运的货物，收取港口拥堵附加费，收费标准为250美元/TEU。
达飞航运发布公告，由于目前冷藏箱短缺，因此从美国西海岸（西雅图和塔科马）到全球所有目的地，达飞将增收空箱不平衡附加费（Empty Equipment Imbalance Surcharge）。新的收费计划将从3月1日起生效，除冷藏货主自己的集装箱（SOC）外，每个冷藏集装箱将收取650美元的附加费。
自3月15日起，赫伯罗特将在从东亚到美国和加拿大的航行，收取综合费率上涨附加费（GRI），该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型的集装箱，收费标准为100美元/TEU、200美元/FEU。此外，赫伯罗特提前推出旺季附加费(PSS)，从3月1日起，将在远东至北欧航线收取875美元/TEU的PSS。
早早提前推出的旺季附加费（PSS）进一步证明了船公司对其第二季度预订可见性的信心。一家总部位于英国的无船承运人表示，自去年年底以来，一家船公司提供的短期运价已“翻了两番多”。
赫伯罗特还表示，由于码头劳动力短缺和生产力下降，导致奥克兰港持续拥堵，因此自2月20日起，对通过奥克兰港转运的货物，收取港口拥堵附加费，收费标准为250美元/TEU。
达飞航运发布公告，由于目前冷藏箱短缺，因此从美国西海岸（西雅图和塔科马）到全球所有目的地，达飞将增收空箱不平衡附加费（Empty Equipment Imbalance Surcharge）。新的收费计划将从3月1日起生效，除冷藏货主自己的集装箱（SOC）外，每个冷藏集装箱将收取650美元的附加费。
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