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当前位置:首页 > 新闻中心 > 物流资讯  >空集装箱回国利润高,4个返回就有3个是空箱

         天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:全球对集装箱的紧迫需求意味着,泰国的大米无法运出,加拿大豌豆、印度的白糖,也遭遇同样的命运。如今,空箱运回中国可以带来高额利润,就连一些美国大豆承运商,也在为寻找集装箱、将大豆送到亚洲买家手中头疼。
    受疫情影响,集装箱在多项大宗国际贸易中扮演着重要的角色。有迹象表明,集装箱运价飞涨正在推高一些粮食品类的价格。美国大豆和谷物专业联盟执行董事埃里克·温伯格说,白糖价格上月涨至3年来的最高点,而美国出口的食品级大豆推迟交付,可能意味着亚洲消费者要为豆腐和豆浆支付更高价格。
    虽然集装箱在到达目的地后空箱返回的情况并不罕见,但承运人通常会想办法拉一些货,从双向运输中获利。然而,香港弗雷托斯货运公司的数据显示,现在从中国出口货物到美国的成本,几乎是从美国运输到中国的10倍,这让承运商更愿意空箱返回中国,而不是选择在美国装货。
    美国洛杉矶港务处负责人吉恩·塞罗卡说,在美国最大的集装箱货运港洛杉矶,每4个返回亚洲的集装箱中,就有3个是空箱,而正常情况下,这个比例是50%。加拿大WTC集团副总裁乔丹·阿特金斯说,货站把集装箱装船的时间从3天缩短至7小时。


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