天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：随着进入2021年疫情逐步缓解，集装箱海运贸易将重回增长轨道，预计2021年全球集装箱海运量增长5.0%，而全球集装箱船船队运力增速约为3.4%，集运市场供需关系将明显改善，海运市场将持续向好。
为了抓住目前这波航运春风，阳明海运日前提前3个月接管了一艘12690TEU的船舶，航运公司HMM也将提前部署多艘万TEU新船，预计亚欧航线运力将增加12.8万TEU。
根据eeSea的数据，THEA在FE4附加装载船环线上部署了多达12艘船，船舶尺寸从5023 teu到14500 teu不等，在84天的往返航程中，停靠北欧的南安普顿和鹿特丹，并在其他港口临时停靠。
Alphaliner表示，FE4额外装载船升级服务还将包括同联盟成员ONE的两艘新船：14026 teu的“ONE Wren” ；以及包租用的14,952 teu的“Zeus Lumos”。 这表明，THEA将在短期内正式宣布其FE4亚洲至北欧环线的全面恢复。
同时，飙涨的集运运价加上超大型绿色集装箱船船队带来的规模经济效益，韩国HMM（原现代商船）十年来首次扭亏为盈。
另外，HMM警告称，集装箱和集装箱船短缺问题至少将持续到2021年第一季度，很可能会延续至春末。但该公司预计，随着疫苗在全区范围内推广，消费者支出模式将“回归服务而非产品”，集运运价也将随之回落。
为了抓住目前这波航运春风，阳明海运日前提前3个月接管了一艘12690TEU的船舶，航运公司HMM也将提前部署多艘万TEU新船，预计亚欧航线运力将增加12.8万TEU。
根据eeSea的数据，THEA在FE4附加装载船环线上部署了多达12艘船，船舶尺寸从5023 teu到14500 teu不等，在84天的往返航程中，停靠北欧的南安普顿和鹿特丹，并在其他港口临时停靠。
Alphaliner表示，FE4额外装载船升级服务还将包括同联盟成员ONE的两艘新船：14026 teu的“ONE Wren” ；以及包租用的14,952 teu的“Zeus Lumos”。 这表明，THEA将在短期内正式宣布其FE4亚洲至北欧环线的全面恢复。
同时，飙涨的集运运价加上超大型绿色集装箱船船队带来的规模经济效益，韩国HMM（原现代商船）十年来首次扭亏为盈。
另外，HMM警告称，集装箱和集装箱船短缺问题至少将持续到2021年第一季度，很可能会延续至春末。但该公司预计，随着疫苗在全区范围内推广，消费者支出模式将“回归服务而非产品”，集运运价也将随之回落。
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