天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：中国春节开始后，即期集装箱运价没有明显下降的迹象。那些寄希望于春节后运价能够回调的货主和货代公司，现在不得不硬着头皮同意更高的合同价格，而不是继续在即期市场冒险。
2月19日最新波罗的海货运指数(FBX)亚洲至北欧即期运价比前一周上涨3%，达到8430美元/40英尺，比12月初上涨145%，比2020年同期大幅上涨428%
尽管由于国内拖车司机在春节前进行的隔离导致运输出现了短缺，但在开始追逐订单之前，运输公司显然仍有大量以前积压的货物需要清理。
此外，根据FBX数据，亚洲到东地中海港口的即期价格本周上涨了3%，达到每40英尺7893美元，比12个月前上涨了270%。2月19日单日集装箱运价达到7969美元。
而根据2月19日上海航运交易所最近一期发布的数据显示：上海出口集装箱综合指数为2875.93，较上期上涨1.8%
然而，在洛杉矶和长滩停泊的集装箱船需要平均等待8.3天才能卸货，比前期的8.0天有有所延长；据报道每天有35-40艘船停泊在锚地等待，因此，承运人正在寻找其他港口进行卸货。
FBX称，经过数周的停滞后，从亚洲到美国西海岸的即期运价上周创下了每40英尺4654美元的新纪录，较前一周增长了7％。2月19日单日运价更是达到创纪录的4709美元。
2月19日最新波罗的海货运指数(FBX)亚洲至北欧即期运价比前一周上涨3%，达到8430美元/40英尺，比12月初上涨145%，比2020年同期大幅上涨428%
尽管由于国内拖车司机在春节前进行的隔离导致运输出现了短缺，但在开始追逐订单之前，运输公司显然仍有大量以前积压的货物需要清理。
此外，根据FBX数据，亚洲到东地中海港口的即期价格本周上涨了3%，达到每40英尺7893美元，比12个月前上涨了270%。2月19日单日集装箱运价达到7969美元。
而根据2月19日上海航运交易所最近一期发布的数据显示：上海出口集装箱综合指数为2875.93，较上期上涨1.8%
然而，在洛杉矶和长滩停泊的集装箱船需要平均等待8.3天才能卸货，比前期的8.0天有有所延长；据报道每天有35-40艘船停泊在锚地等待，因此，承运人正在寻找其他港口进行卸货。
FBX称，经过数周的停滞后，从亚洲到美国西海岸的即期运价上周创下了每40英尺4654美元的新纪录，较前一周增长了7％。2月19日单日运价更是达到创纪录的4709美元。
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