天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：为应对近期市场变化，并缓解美西港口拥堵，赫伯罗特和达飞航运两家船公司相继宣布，从2月下旬起，在跨太航线上征收新附加费。
为分担洛杉矶港和长滩港的压力，赫伯罗特和达飞航运也将部分航线改道至奥克兰和其它美国西海岸港口，不过，奥克兰港的船舶也排起长龙。
行业分析机构Sea-Intelligence的分析师此前曾表示，奥克兰港目前很拥挤，而且船舶等待靠泊的趋势，会继续向北蔓延。
赫伯罗特日前宣布，由于码头劳动力短缺和生产力下降，导致奥克兰港持续拥堵，因此自2月20日起，对通过奥克兰港转运的货物，收取港口拥堵附加费。
赫伯罗特还表示，由于港口拥堵问题以及奥克兰港和陶朗加港的拥堵，导致其航线受到影响，为保障服务水平，赫伯罗特宣布也将在斐济收取拥堵附加费,收费标准为225美元/TEU
此外，赫伯罗特还表示，自3月15日起，将在从东亚到美国和加拿大的东行航线上，收取综合费率上涨附加费（GRI），该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型的集装箱。
除赫伯罗特外，达飞也宣布在跨太航线上，收取新的附加费。根据达飞日前发布的公告，由于目前冷藏箱短缺，因此从美国西海岸（西雅图和塔科马）到全球所有目的地，达飞将增收设备不平衡附加费（Empty Equipment Imbalance Surcharge）。
达飞航运 新的收费计划将从3月1日起生效，除冷藏货主自己的集装箱（SOC）外，每个冷藏集装箱，将收取650美元的附加费。
为分担洛杉矶港和长滩港的压力，赫伯罗特和达飞航运也将部分航线改道至奥克兰和其它美国西海岸港口，不过，奥克兰港的船舶也排起长龙。
行业分析机构Sea-Intelligence的分析师此前曾表示，奥克兰港目前很拥挤，而且船舶等待靠泊的趋势，会继续向北蔓延。
赫伯罗特日前宣布，由于码头劳动力短缺和生产力下降，导致奥克兰港持续拥堵，因此自2月20日起，对通过奥克兰港转运的货物，收取港口拥堵附加费。
赫伯罗特还表示，由于港口拥堵问题以及奥克兰港和陶朗加港的拥堵，导致其航线受到影响，为保障服务水平，赫伯罗特宣布也将在斐济收取拥堵附加费,收费标准为225美元/TEU
此外，赫伯罗特还表示，自3月15日起，将在从东亚到美国和加拿大的东行航线上，收取综合费率上涨附加费（GRI），该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型的集装箱。
除赫伯罗特外，达飞也宣布在跨太航线上，收取新的附加费。根据达飞日前发布的公告，由于目前冷藏箱短缺，因此从美国西海岸（西雅图和塔科马）到全球所有目的地，达飞将增收设备不平衡附加费（Empty Equipment Imbalance Surcharge）。
达飞航运 新的收费计划将从3月1日起生效，除冷藏货主自己的集装箱（SOC）外，每个冷藏集装箱，将收取650美元的附加费。
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