天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近一段时间以来，空集装箱在中美航线分配不均的情况已经持续了几个月，为此集运公司花大价钱运空箱回中国。但同时带来新的问题，国际上对集装箱的竞争导致了全球各地出现了食品货物积压的问题。
由于市场的驱动，人们发现将空箱子运回中国变得非常有利可图，以至于一些美国大豆货运公司为满足紧缺箱子的亚洲买家而争夺集装箱。后果就是，箱子一股脑儿的往中国跑，而泰国无法出口大米，加拿大受困于豌豆的积压，印度无法卸载堆积如山的糖。
有迹象表明，集装箱运价暴涨正在推高一些食品的价格。Specialty soy and Grains Alliance的执行董事Eric Wenberg说：“白糖价格上个月飙升至三年高点，而美国食品级大豆的发货延迟意味着在亚洲豆腐和豆奶成本将上升。
虽然集装箱在航程结束后空载运回的情况并不罕见，但承运人通常会试图将填满集装箱，以获得双向的运费。但Freightos的数据显示，从中国运输货物到美国的运价几乎是从返程运价的10倍，这促使班轮公司更倾向于运空箱，而不是装载货物回程。
集装箱短缺正赶上了美国要增加向亚洲出口的大豆、谷物等各种商品之际。因为中国需要美国的农作物来喂养猪，猪群恢复的速度比预期要快。但情况非常糟糕，一些买家取消了合同，选择散装运输，或者为避免高昂的运费而推迟购买。
此外，由于新冠病毒导致的劳动力短缺减缓了港口作业的速度，并使集装箱短缺情况加剧。阿根廷的罢工也促进了对美国农产品的出口，以供应亚洲的需求，增加了箱子的竞争。
由于市场的驱动，人们发现将空箱子运回中国变得非常有利可图，以至于一些美国大豆货运公司为满足紧缺箱子的亚洲买家而争夺集装箱。后果就是，箱子一股脑儿的往中国跑，而泰国无法出口大米，加拿大受困于豌豆的积压，印度无法卸载堆积如山的糖。
有迹象表明，集装箱运价暴涨正在推高一些食品的价格。Specialty soy and Grains Alliance的执行董事Eric Wenberg说：“白糖价格上个月飙升至三年高点，而美国食品级大豆的发货延迟意味着在亚洲豆腐和豆奶成本将上升。
虽然集装箱在航程结束后空载运回的情况并不罕见，但承运人通常会试图将填满集装箱，以获得双向的运费。但Freightos的数据显示，从中国运输货物到美国的运价几乎是从返程运价的10倍，这促使班轮公司更倾向于运空箱，而不是装载货物回程。
集装箱短缺正赶上了美国要增加向亚洲出口的大豆、谷物等各种商品之际。因为中国需要美国的农作物来喂养猪，猪群恢复的速度比预期要快。但情况非常糟糕，一些买家取消了合同，选择散装运输，或者为避免高昂的运费而推迟购买。
此外，由于新冠病毒导致的劳动力短缺减缓了港口作业的速度，并使集装箱短缺情况加剧。阿根廷的罢工也促进了对美国农产品的出口，以供应亚洲的需求，增加了箱子的竞争。
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