天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：澳大利亚的运输运营商呼吁航运公司配备更多的“sweeper”船，以缓解空集装箱拥堵的局面。
或许是感觉到码头用户的不满，班轮游说团体澳大利亚航运（Shipping Australia）最近发表了一篇长篇文章，称这是进口激增造成的， 并指出部署额外的船舶涉及的成本高昂。
帕特里克码头（Patrick Terminals）宣布，对装卸整箱货物的卡车司机征收的费用将增加2.7%
虽然低于最近的两位数增长（导致大多数澳大利亚码头的访问费超过100澳元），但Patrick还引入了车辆预订时段（VBS）费用增加47.5％的规定，以及侧装载车和长途车辆的新费用，分别为62.5澳元和52澳元。澳大利亚集装箱运输联盟表示，长途车辆收费是对公路货运生产力的直接攻击。
或许是感觉到码头用户的不满，班轮游说团体澳大利亚航运（Shipping Australia）最近发表了一篇长篇文章，称这是进口激增造成的， 并指出部署额外的船舶涉及的成本高昂。
帕特里克码头（Patrick Terminals）宣布，对装卸整箱货物的卡车司机征收的费用将增加2.7%
虽然低于最近的两位数增长（导致大多数澳大利亚码头的访问费超过100澳元），但Patrick还引入了车辆预订时段（VBS）费用增加47.5％的规定，以及侧装载车和长途车辆的新费用，分别为62.5澳元和52澳元。澳大利亚集装箱运输联盟表示，长途车辆收费是对公路货运生产力的直接攻击。
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