天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近日，有成千上万的集装箱卡车被困在中越老街口岸，因为他们不得不等待货物清关或放行，但没有过境司机将汽车驶过边境。
由于春节临近，大量中国边境的司机驾驶着货柜车在中越关口等待放行。但是从现在的情况来看，通关的速度太慢了，很多司机都担心无法按时回家过年。
通关之后，越南和中国两侧还有很多的空货柜尚未退还。根据截至1月26日晚上的初步统计，老街边境门口，仍有约700至800辆货车在等待通关。
有超过1000辆中国货物等待过境越南，已经交付了约500-600辆车，但无法移交给越南一侧。
中方同意越南海关的要求，并安排该部队在1月27日至28日的两天内将两国企业的货车清关时间延长。但是，根据边境当局的说法，这项工作只能在没有额外的转机司机或两国的司机有自己的跨境行车机制的情况下限制交通拥堵。
目前，每天约有300-400辆越南农产品被带到老街边境门地区进行通关。因此，如果没有有效的解决方案，则驾驶员很可能会被汽车困住，不得不在边境口岸庆祝春节。
农产品属于绿色优先通道，如果遵循所有程序并遵循防疫措施，则清关的时间将非常短。此外，为了通过老街出入境口岸为进出口企业创造有利条件，老街出入境口岸海关分局继续有效实施电子海关手续和海关一站式服务机制，VNACCS / VCIS加快了海关监管的步伐。改革海关管理程序，确保遵守法律政策并为企业创造有利条件。
由于春节临近，大量中国边境的司机驾驶着货柜车在中越关口等待放行。但是从现在的情况来看，通关的速度太慢了，很多司机都担心无法按时回家过年。
通关之后，越南和中国两侧还有很多的空货柜尚未退还。根据截至1月26日晚上的初步统计，老街边境门口，仍有约700至800辆货车在等待通关。
有超过1000辆中国货物等待过境越南，已经交付了约500-600辆车，但无法移交给越南一侧。
中方同意越南海关的要求，并安排该部队在1月27日至28日的两天内将两国企业的货车清关时间延长。但是，根据边境当局的说法，这项工作只能在没有额外的转机司机或两国的司机有自己的跨境行车机制的情况下限制交通拥堵。
目前，每天约有300-400辆越南农产品被带到老街边境门地区进行通关。因此，如果没有有效的解决方案，则驾驶员很可能会被汽车困住，不得不在边境口岸庆祝春节。
农产品属于绿色优先通道，如果遵循所有程序并遵循防疫措施，则清关的时间将非常短。此外，为了通过老街出入境口岸为进出口企业创造有利条件，老街出入境口岸海关分局继续有效实施电子海关手续和海关一站式服务机制，VNACCS / VCIS加快了海关监管的步伐。改革海关管理程序，确保遵守法律政策并为企业创造有利条件。
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