天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近期，由于美国进口量大增，洛杉矶和长滩港正持续承受着大量集装箱进港的压力，同时港口严重拥堵，大批船舶在等待靠泊。
长滩和洛杉矶附近大量堆积的集装箱船，正在对整个集装箱行业产生连锁反应，对市场何时恢复正常来说是一个不确定因素，同时船公司正计划减少跨太平洋服务，变更滞期费时间等。
目前，洛杉矶港口有19艘船靠泊，14艘在码头外排队等候泊位。据美国货代Flexport的海运副总裁Nerijus Poskus表示，就在最近的一周，有30万标准箱在港口等待卸货。这对集装箱明显短缺的其他市场有很大影响。
根据Seaintelligence Consulting首席执行官Lars Jensen的说法，美国西海岸大规模的船只堆积对航运服务正常运转造成影响。
法国达飞航运似乎将关闭其跨太平洋集装箱快运服务（transpacific express）。
根据Alphaliner的说法，达飞航运公司已经关闭了其跨太平洋高级SEA-X服务，并计划开通一条中国与西海岸竞争港口：奥克兰和西雅图之间的新航线。
如果集装箱未能在约定的日期前在洛杉矶码头运出，SEA-X服务将为托运人提供退款。
据悉，SEA-X服务在海洋联盟的跨太平洋网络之外运营，并部署了6艘运力为3,700-6,300 teu的船只。Alphaliner了解到其中三艘船已经转移到新的Golden Gate Bridge服务中，港口挂靠将是上海-盐田-奥克兰-西雅图-高雄。
SEA-X服务的最后一次停靠将是CMA CGM Elbe轮，将于2月13日抵达洛杉矶。
SEA-X服务于去年下半年推出，目标客户是愿意支付额外费用以绕开南加州交通拥堵的托运人。然而，据咨询机构德鲁里（Drewry）集装箱研究高级经理Simon Heaney称，自那以后，这种拥堵已蔓延开来，并可能导致该行业的高级服务彻底终结。
长滩和洛杉矶附近大量堆积的集装箱船，正在对整个集装箱行业产生连锁反应，对市场何时恢复正常来说是一个不确定因素，同时船公司正计划减少跨太平洋服务，变更滞期费时间等。
目前，洛杉矶港口有19艘船靠泊，14艘在码头外排队等候泊位。据美国货代Flexport的海运副总裁Nerijus Poskus表示，就在最近的一周，有30万标准箱在港口等待卸货。这对集装箱明显短缺的其他市场有很大影响。
根据Seaintelligence Consulting首席执行官Lars Jensen的说法，美国西海岸大规模的船只堆积对航运服务正常运转造成影响。
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如果集装箱未能在约定的日期前在洛杉矶码头运出，SEA-X服务将为托运人提供退款。
据悉，SEA-X服务在海洋联盟的跨太平洋网络之外运营，并部署了6艘运力为3,700-6,300 teu的船只。Alphaliner了解到其中三艘船已经转移到新的Golden Gate Bridge服务中，港口挂靠将是上海-盐田-奥克兰-西雅图-高雄。
SEA-X服务的最后一次停靠将是CMA CGM Elbe轮，将于2月13日抵达洛杉矶。
SEA-X服务于去年下半年推出，目标客户是愿意支付额外费用以绕开南加州交通拥堵的托运人。然而，据咨询机构德鲁里（Drewry）集装箱研究高级经理Simon Heaney称，自那以后，这种拥堵已蔓延开来，并可能导致该行业的高级服务彻底终结。
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